今朝の新聞を読んで気づいて驚いた。都筑区の期日前投票所がなんと、ららぽーと横浜の中にあるとのこと。
ホントだ。→横浜市　横浜市選挙管理委員会　投票日に投票所へ行けない場合　期日前投票のご案内

こりゃすごい。ららぽーと横浜の集客力はものすごいから、期日前投票に行かなきゃ！と思わなくても、買い物のついでに投票できる。駐車場もあるし、これなら、投票率も上がろうもの。ららぽーとに行ったら、都筑区民でない人でもそこで投票したくなっちゃいそうだ。

期日前投票は、確か、2004年の参議院選挙が最初だった様な気がする。横浜市では、各区の区役所＋各区にもう一つの投票所、を設けているのだが、当時の日記に拠れば、都筑区は地区センターだったようだ。
2004年7月3日 Sat 期日前投票

その後、毎年１回ずつぐらい選挙があるが、その都度の期日前投票所がどこだったかは気にもしなかった。
今回の期日前投票所（の、区役所以外のもう１箇所）を、ちょっと記録しておこう。

青葉区　山内地区センター
旭区　　　相模鉄道二俣川駅１階会議室
泉区　　　立場バスターミナル内仮設投票所
磯子区　　はまぎんこども宇宙科学館
神奈川区　神大寺地区センター
金沢区　　金沢スポーツセンター
港南区　　港南台２１４ビル３階
港北区　　綱島地区センター
栄区　　　港南台２１４ビル５階
瀬谷区　　瀬谷センター(瀬谷地区センター）
都筑区　　ららぽーと横浜
鶴見区　　豊岡第二･三会館（今回から変わったと記述有り）
戸塚区　　東戸塚地区センター
中区　　　本牧地区センター
西区　　　西公会堂
保土ヶ谷区　（旧）保土ケ谷小学校敷地内仮設投票所
緑区　　　長津田スカイハイツ第1集会所
南区　　　南図書館

2004年と比べてみると大きく違うのは、都筑区（昔は地区センターだったっぽい）、戸塚区（東戸塚駅でしていたようだ）、緑区（JA田奈だったようだ）ぐらいなんだろうか。できたら調べておきたいところ。
栄区だけ他の区にあるという事情は変わらない。

追記：新聞記事に拠れば、ららぽーと横浜に投票所が設置されたのは、今回が初めてのようだ。

衆院選、横浜市長選とも期日前投票好調 – MSN産経ニュース via kwout

中田前市長辞職、「評価しない」は76％/神奈川新聞社横浜市長選世論調査 : ローカルニュース : ニュース : カナロコ — 神奈川新聞

中田前市長辞職、「評価しない」は76％/神奈川新聞社横浜市長選世論調査 : ローカルニュース : ニュース : カナロコ — 神奈川新聞 via kwout

まあ確かに「投げだし」の感は否めなかったですが、いずれにせよ辞職時期は来るので、どこが最適だったかといえば、この時期でもよかったのではなかったかと思わなくもなく。
市のホームページの市長のページに、辞職の挨拶が掲載されていたのだが、さっき見たらもうなくなってしまっていた。残念。
でも、よく探したら、中田氏の公式サイトに全文が載っていた。こっちも切り貼りしておきます。

NAKADA.NET 中田 宏 公式ホームページ

NAKADA.NET 中田 宏 公式ホームページ via kwout

よく考えたら、統一地方選挙とかで、４月に選挙で市長が選ばれるケースがよくあるけれども、それって、既に決まった予算で１年は過ごさなければならないということ。４年の任期のうち最初の１年は何も出来ないということなんですねえ。
とはいいながらも、読んでみても、とってつけた様な理由である様な気もしなくもないですが。

ただ、次の候補者から、中田氏をしのぐ人材が見えないのが残念。批判もあろうが、同等のポテンシャルをもたれる方でないとどうにも。

ここんところ毎日のように、埼玉の倉庫へ出張しているのだが、乗り合わせた武蔵野線の車内に、このポスターがあった。
むむう。横浜を通る電車には横浜の観光案内ポスターがなかなか掲出されない罠。。。。

ダウン・タウン・ブギウギ・バンド　1975年の歌。おお。オレよりひと月年上か。
横浜検定一級の問題で、阿木燿子氏の燿の字を思い出せずに、惜敗した因縁の（？）歌。
本牧とはちょっと関係ないかもしれないが、まあ、ブギーカフェということで。

港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ
作詞　阿木燿子　作曲　宇崎竜童
　　
一寸前なら憶えちゃいるが
一年前だとチト判らねェなあ
髪の長い女だって
ここにゃ沢山いるからねェ
　
ワルイなあ他をあたってくれよ
アンタあの娘の何なのさ！
港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ
　
ハマから流れて来た娘だね
ジルバがとっても上手くってよお
三月前までいたはずさ
小さな仔猫を拾った晩に
仔猫といっしょにトンズラよ
　
どこへ行ったか知らねェなあ
アンタあの娘の何なのさ！
港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ

【本牧】一九八二年の用地返還まで、広大な米軍住宅地があった本牧。米軍相手のバーやカフェが並ぶ界隈は、ジャズやロックなど、最新のアメリカ文化の発信地として賑わいました。今や閑静なマンション甲斐に変貌したものの、幾つかのネオンは健在。かつて日本中の若者たちが憧れた伝説の街を歩けば、ほら、あの歌が聴こえる。

このポスターシリーズは　→　Tags : あの歌が聴こえる。ヨコハマ | Guro’s Diary　参照のこと。

新生なるマリンタワーにも行ってみました。ええもちろんY150チケット提示で割引きですから。

入口を入ると、山下清画伯の壁画が迎えてくれる。おお。新しくしてもこの壁画が残されてよかったよかった。

左は大桟橋。昔の客船ターミナルは、こんな感じでだだっぴろいベランダだったよな。

さあ上に上がります。

以前に来たことがあったかどうか全然思い出せないのですが。上下２層になっていたんでしたっけ。
左の写真、手前から山下公園。奥にY１５０地区のアースバルーンがちいさくみえる。
右の写真は、山下埠頭。ベイブリッジを望む。
当然のことだが、この立地からだと港が身近に感じられる。そういう意味ではとてもよい展望台で、その地位は（ランドマークタワーが出来ても）揺るぎないものだなと。

下層階の床には、下がのぞける穴が開いている。１０５ｍ下ですよ。

お土産物やさんの写真を撮って、お土産を選んだつもりになる。タワー型の縦長のフクロがかわいい。

７日にオープンしたと聞いて行ってみた。元町・中華街駅の上に出来た…と、駅舎（元町口の出入り口）のビルを見上げてみるが・・・
上の様子は分かりませんね。
みなとみらい線のサイトに絵があがっているので、これを見れば位置関係がよく分かる。

元町･中華街駅 アメリカ山公園口 via kwout

で、エスカレータをぐるぐるあがって、４階を出るとひろがる

公園ですね。

なんか、まさに、デパートの屋上庭園に昇った様な感じです。

振り返って、昇ってきた出口はこんな感じ。

案内板も、４階と書かれていて公園なのにビルの案内の様な。Ｂ１にみなとみらい線乗り場。
この公園は、南部公園緑地事務所管轄か。環境創造局。

山手側の入口はこんな感じ。見尻坂の途中。そうか、ちょっとまえから工事していたのは、ここだったのか。というくらい、意外な繋がり。
駅を降りてエスカレータで山手の坂上に登れるのが売りですが、見尻坂の途中ですから、ここからももう少し登らないと、外人墓地に行き着かない。とはいえ、階段をのぼることはないけれど。

山手にお住まいの方にとっては、朗報なんでしょうか。23時で閉まってしまうのが難点だったりするんでしょうかね。

　都市発展記念館協力の案内板。ぬかりない。さすがだ。

アメリカ山　America-yama
　1867(慶応3)年7月25日、現在の山手本通りからワシン坂通りにかけての200区画の競売がおこなわれ、山手地区は外国人居留地として開放されました。
　アメリカ山公園が位置する山手97番地は、以前から、アメリカ公使館の用地として予定されていました。ところが、当時のアメリカ公使ヴァルケンバーグ(R.B.Valkenberg)はこの場所に住むことなく、山手27番地(現在の横浜山手女子中学校・高等学校校地)に自邸を構えたため、公使が住まなくなった山手97番地には、アメリカ公使館の書記官を務めていたポートマン(A.L.C.Portman)が住むようになりました。
　1876(明治9)年からは、山手82番地の横浜一般病院(Yokohama General Hospital、現在の財団法人ブラフ・ホスピタル)で活躍したイギリス人医師ウイーラー(E.Wheeler)が住んでいましたが、1923(大正12)年9月1日の関東大震災でウィーラーは命を落とし、震災後の1925(大正14)年には永代借地権が売却され、以降は民有地となりました。
　終戦後、山手97番地はアメリカ軍によって接収され、敷地内には米軍住宅が建設されましたが、1971(昭和46)年に返還を受けて国有地となり、2004(平成16)年に横浜市が国から用地を取得(一部借受)し、このたびアメリカ山公園として整備されることになりました。

えっ！元町貝塚！？　そんなものがあったのですかそうですか。

ついでに、最近増築され、きれいになった横浜地方気象台。　右は２００５年４月の写真（2005年4月2日 Sat 桜はまだか）
　
きれいになった。　一般公開されている・・・と聞いたのだが、平日だけなのでした。残念。

みなとみらい線のサイト元町･中華街駅 アメリカ山公園口
元町と山手を結ぶ「アメリカ山公園」が一部オープン-駅舎を4階建てに – ヨコハマ経済新聞
ハマ発ブログ : アメリカ山公園、オープン

野毛坂を上って、野毛山公園の入口に、新しい案内板があるのに気づいた。おお。たくさん書いてある。
せっかくだから文字にしておこう。まずは左側の案内板から。

　野毛山公園は日本の公園発祥の地である横浜で横浜公園や掃部山公園に次ぐ長い歴史を持つ公園です。
　明治時代の野毛山は豪商たちの屋敷が立ち並ぶ住宅地でした。現在の散策地区には生糸貿易で財を築いた原善三郎の邸宅が、現在の野毛山動物園の区域には茂木惣兵衛の別荘がありました。
　1923年(大正12年)9月1日、関東大震災の際に野毛山も大きな被害を受けきした。震災後、被災地復興事業の一環で、都市防災の要地、また市民の憩いの場として、野毛山に公園を建設することになりました。横浜市が買収した民有地、復興局が買収した茂木別邸跡地と市水道浄水場、市長公舎を含む市所有地をあわせ公園用地を取得し、1925年(大正14年)に着工、翌1926年(大正15年)に一般公開されました。開園当時は回遊式日本庭園（現在の野毛山動物園)・西洋庭園(現在の配水池地区)・折衷庭園（現在の散策地区)の三つの様式を持っていました。
　その後、第二次大戦中は陸軍が使用し、戦後は1947年(昭和22年)まで米軍に接取され、公園として利用できない時期が続きました。
　米軍の接収解除後、1949年(昭和24年)に横浜で日本貿易博覧会が開催されました。第一会場に野毛山公園、第二会場に反町公園を利用して開催された博覧会は野毛山公園を現在の形に整備する契機となりました。日本庭園だった部分は動物園になり、洋式庭園部分には噴水池が設けられました。噴水池は博覧会終了後、競泳用プールに改築され、同年開催された第４回国民体育大会夏季水泳大会の会場となりました。
　さらに1951年(昭和26年)には洋式庭園だった部分に児童遊園が造られ、児鏨遊園と動物園をあわせて「野毛山遊園地」として開園しました。児童遊園には豆電車、メリーゴーランドなどの遊戯機械や横浜の街並みが見渡せる展望台が設けられ賑わいました。この頃、様々なイベントや集会、映画のロケなどが園内で開かれ、まさに横浜市の中央公園の役割を担っていました。
　1964年(昭和39年)明治時代に作られた野毛山配水池の老朽化により、水道配水池整備工事によって配水池を地下に新設することになリ、児童遊園を閉鎖して整備をすることとなりました。地下配水池整備後は地上部を公園とし、動物の広場、子供の広場が設けられ、現在の野毛山公園の形になりました。

下にある図面もなかなか見たことのないものだ。平沼専蔵の敷地がよくわかり、歴史的建造物として残された擁壁の位置関係が明らかだ。

さらに、右側の案内板もすごい。
『野毛山歴史探訪』～野毛山は明治、大正、昭和と市民の文化の中心地として、歴史にたくさんの足跡を残してきました。
として、野毛山の歴史が書かれている。

　横浜は日本の文明開化のスタート地点です。江戸の末期に開港して以来、開港場（中区関内地区）を軸として街づくりが進められました。
　戸部・野毛山には神奈川奉行所が置かれ、当時の官庁街でした。1899年に外国人居留地が廃止されるまで、横浜は現在の県庁の場所にあった運上所を境にして西に外国人が、東に日本人が分かれて住んでいました。山手は外国人の住宅地になったのに対して、野毛山は成功した日本人の住宅地になり、横浜の行政の中心地になりました。
　山手の外国入墓地に対するように野毛山の久保山墓地があり、英仏領事館に対するように、神奈川奉行書がおかれ、山手フランス山庭園に対するように、野毛山がありました。

山手と野毛山の対比、という視点では考えたことがなかった。野毛山の面目躍如という感じか。

さらに、左右に分かれて、「横浜道」「佐久間象山」「ガス灯」「パーマ―」「長谷川汀女」について書かれている。

■野毛の切通しから江戸の人々は異人たちの生活に思いをはせました
　江戸幕府はアメリカと日米修好通商条約を調印しました。その後、開港場をどこに建設するかアメリカと交渉に入りました。アメリカ側は東海道神奈川宿付近を主張しました。しかし、幕府は大名行列や庶民が行きかう東海道から開港場を隔離し、庶民と外国人との接触をできるだけ避けたいという思惑がありました。大岡川の砂州であった横浜村が開港場に選ばれたのは、横浜村と東海道の間には野毛山があり、大岡川河口部に大きく張り出していたので、横浜村の開港場は東海道から見ることのできない立地となり、庶民と外国人の接触を制限することが可能だったのです。しかし、幕府の提示した横浜村開港場案に対して、「横浜は神奈川東海道から２里半（約10キロ）もあり、そのうえ、途中河川、丘坂があって、これに道を通ずるには橋を架け、丘坂を平らかにしなければならず」と横浜村開港場案に反対しましたが、幕府は開港三ヶ月前に着工し、条約の定めた1859年(安政６年)6月2日に横浜港を差し出しました。
　これに対し、アメリカの全権大使ハリスと各国領事は抗議しましたが、貿易を急いだ外国商人は自国領事の警告を無視し、横浜に住み着いてしまい、やむなく横浜を開港場として受け入れざるを得なくなってしまいました。
　
横浜道と野毛の切通し
　
　1858年(安政5年)当時は、東海道筋から横浜への交通は非常に不便であったため、幕府は東海道筋の芝生村(現浅間町交差点付近)から横浜(関内)にいたる「横浜道」と呼ばれる道路を開きました。(当時、東海道と連絡するには、保士ケ谷から井土ケ谷、蒔囲を通るか、神奈川からの舟運しかありませんでした。）
　この道は、芝生村から湿地帯だった岡野・平沼の各新田を経て戸部村まで一直線に通じる道路を築くとともに、新田間、平沼、石崎の三つの橋を架け、併せて戸部坂、野毛の切通しを開き、野毛橋(現都橋)、太田橋(現吉田橋)を架けたものでした。
　野毛の切通しへと至る道の途中には関門と番所がいくつも設けられ通行が厳重にチェックされました。
　野毛の切通しの上に神奈川奉行所を築いたのは、いざというとき開港場に架かる吉田橋を落とし、野毛山を砦とする意図があったとも言われています。

　横浜道の説明がとても詳しく書いてある。

■ペリーから敬礼を受けたただ一人の日本人と言われました。
　佐久間象山は信州松代藩に1811年(文化8年)に生まれました。松代藩の藩主真田幸貫は若年期に様々な学問を修めた象山を洋学研究の担当者の役に任じました。その後、象山は兵学を学び、大砲やガラスの製造を手がけるなど西洋の技術、学問を積極的に取り入れました。
　1852年(嘉永５年)、江戸に赴いた象山は幕府に、戦略上の観点から開港場に選ばれた下田ではなく横浜の開港を提言しました。
　その後、1864年(元治元年)開国派であった象山は京都に赴きましたが、攘夷派の前田伊右衛門、河上彦斎らによって暗殺されてしまいました。
　象山の門弟には勝海舟、坂本龍馬、吉田松陰など開国派の中心人物が名前を連ねています。まさに日本の近代化を支えた立役者といえるでしよう。
　公園内に顕彰碑が立っています。

佐久間象山の評価は難しい。顕彰碑があるせいか、かなり好意的に書かれているほうかもしれない。
右側も続く

■日本最初のガス灯は花咲町から始まりました。
　1872年(明治5年)9月29日、花咲町から送られたガスによって、大江橋から馬車道、本町通にかけてガス燈が灯りました。これは日本初のガス灯の一般事業化であり、日本近代化の歴史的な瞬間となったのです。
　ガス灯は開国当初の1867年(慶応3年)にアメリカ人によリガス灯建設の提案が出されたのをはじめとして、横浜の外国人を中心に建設申請が出されるなど強い要望がありました。
　神奈川県知事井関盛良と大参事内海忠勝はガス灯の利権を外国人に独占されるのを嫌い、日本人とドイツ商社との共同経営を提案しました。
　しかし、明治の実業家、高島嘉右衛門は、横浜の有力者8名と「日本社中」という会社を作り、日本人によるガス事業を目差しました。
　日本社中はドイツ商社とガス事業の認可をめぐり、競争することとなり、結果、日本社中がガス燈設置の免許を獲得しました。
　日本社中はフランス人技師、アンリ・オーギュスト・ベルグランを上海から招き、花咲町の伊勢山下石炭蔵跡(現・本町小字校)にガス工場を建設し、点灯に成功したのです。

■ヘンリー・スペンサー・パーマー　横浜にきれいな水を届けてくれた恩人です。
　開港後の横浜は海や沼を埋め立て市街地の造成をしたため水質が悪く、衛生的な生活用水の給水が強く求められていました。
　1883年(明治15年)3月にイギリス工兵中佐のパーマーに水道建設を一任しました。1885年(明治18年)4月に水源を相模川支流道志川に定め、野毛山配水池に至る48キロメートルの水道建設に取り掛かりました。
　1887年(明治20年)9月に完成し、10月17日より市内への給水を開始しました。これが日本初の近代的水道の始まりとなったのです。
　今もパーマーが築いた道志川から西谷浄水場を通り野毛へと続く上水道は「水道道」となってその道筋を追うことができます。
　旧野毛山配水池に胸像が立っています。

■汀女はここ野毛山で俳句を詠みました。
　中村汀女は昭和の著名な女流俳人で、日常を題材にしながらも叙情性に富む句によって知られています。汀女は本名を破魔子といい、1900年(明治33年)熊本に生まれました。
　18歳のときに詠んだ句で認められ、1919年(大正8年)19歳の時に「ホトトギス」に投句し、俳句を始めました。
　1920年(大正9年)に結婚、夫の転勤によって日本各地を転々とし、子育てにも追われて、その間は創作活動を中断せざるをえませんでした。
　その後、創作活動を再開したのは1930年(昭和5年)に夫が横浜税関長横浜(西戸部町)に移り住んだ時からでした。高浜虚子に師事し、1934年(昭和94年)「ホトトギス」の同人となって頭角を現します。戦後「風花」を創刊主宰、後の女流排人に多大な影響を与えました。
　汀女は生涯を通じて郷里の実家近くの江津湖を愛したといい、1979年(昭和54年)には熊本市の名誉市民となりました。また、郷里に残した母を想って詠んだ句も多数あります。1988年(昭和63年)9月、その生涯を閉じました。
　散策路をあがってゆくと句碑があります。

おお。中村汀女は知らなかったな。夫の名は中村重喜。税関長？調べておこう。

　野毛山に縁のある事柄がていねいに取りあげられていて、よい案内板になっている。文章がこなれていない部分があるが、それもまた、地元の人が書いたっぽくていいかもしれない。
　ちゃんと参考文献が記されているのも、こうした史跡案内板として大事なところだと思う。

参考文献
「区政五十周年記念　横浜西区史」横浜西区史刊行委員会
「ヨコハマ西区ふるさと白書　誰かと西区の話をしてみたい」横浜市西区役所
「横浜市史」横浜市
「横濱復興史　第３編」横浜市
「水と港の恩人H,S.パーマ―」横浜開港資料館

今日のカナロコから。
ベイサイドの夜割引（通常￥2,400.-→￥1,200.-）は、これまで18時からだったけれど、今日から17時からになるようです。
これはますます夜割引きで行かないと。

あと、「たねまる」シール配布とか、ラ・マシンの公演時間追加など。

でも、結局、おおきな「隠し球」がなかったですねえ。企画していなかったってことでしょうねえ。

「開国博Ｙ１５０」入場者数が３００万人を突破と発表/横浜開港１５０周年協会 : ローカルニュース : ニュース : カナロコ — 神奈川新聞 via kwout

８会場合計で３００万人…って、ベイサイド３会場つまり３倍増しってことか。
有料入場者70万人だから、だいたい合っているねえ。目標500万人なので14％か。

横浜開港150周年記念テーマイベント「開国博Y150」おかげさまで入場者３００万人突破！８月は「３００万人ご来場達成ありがとう企画」が盛りだくさん – 横濱開港150周年

チケットは町内会割引であらかじめゲットしてあったので、あとはいつ行くか、だけだったのだが。
まあ、行ってみるかと午後２時半。

んまあ、まずは写真を並べます。

●はじまりの森
チケットに日付を入れてもらって入場。入ると、今日のイベントタイムスケジュールがもらえます。それに時間が書いてあるので、回る順番を考えるとよろし。

はじめてクモ（ラ・マシン）を間近に見る。あー、足で歩行するんじゃないんだ。トラクターフォークに乗っかっているだけなのね。ふーん。
15時からのイベント。10分前ぐらいから場所取りになる。動く方向が回によって違うようだ。正面がよいとも限らないし、水を浴びるので注意。

本日のベストショット。背景は県警本庁舎。女性アクトレスがてっぺんの席で操縦。

はじまりの森内のグッズショップが、唯一「ペリーテイト君グッズ」がある。
写真は、いーっぱいの「たねまる」

この間、時間調整で、赤レンガ倉庫へ行って遅い昼ご飯。ええ。はじまりの森内の黒船レストランは食指がわかないですよ。外をちょっと歩けば他においしいものいっぱいあるしね。

●トゥモローパーク

全景。スリーエフは横浜の会社です。正面がＢＡＴＯＮのシアター。BATONは16:40の第２章と17:15の第３章。入れ替え制で、一旦外に出されるのだが、次の回でも充分に入れます。本来は１回ぐらい後を見ざるを得ない混雑なのかも知れないが。

スタジオシーガル。今日の公開放送は終わっちゃっていた。毎日この前に人だかりが出来ている？

●長崎からきた黒船「観光丸」

今日までの航海。だからこそ今日出てきたのだが、整理券は早々に無くなってしまった。残念。朝から来なきゃだめかー。
唯一（でいいのか）人の多さを感じたイベント。
ということで、口惜しく外から写真を撮る。

●ドリームフロント
「ＮＩＳＳＡＮ」パビリオン。18:20からの開演を待つ。特に並ぶこともなく。
中に展示されている、1948年の電気自動車「たま」号。プリンス前身時代のものらしい。

ＰＩＶＯ２。垂直移動で縦列駐車できるらしい。

●アースバルーン
そのあと19:25のアースバルーンを見る。写真は撮るタイミングを失った。。

　　　＊　　　＊　　　＊

さて、感想。
うーん。

お盆休みの日曜日なのに、全然混んでいないよ。時間がくれば充分に見られる、という感じ。大丈夫か。
BATONもなー。もう少し子ども向けにしてもよかったのに。実写をもとにしたアニメ、というのはそれはそれでおもしろみがあるけれども。
あと、第２章第３章をやるなら、もうどうせなら、第１章から通しでやったらどうか知らん。そんなに混んでいないんだし。

ぶっちゃけ、券を買ってこれから行く人は、18時からの夜券で入った方がいいと思う。2400円はないでしょ。1200円で精一杯、と思いますが。

老舗商店街を甦らせる！
★★☆☆☆
山田泰造著

伊勢佐木町の近年の動きを追った本。国際仮装行列のフロートを下敷きに、横浜の歴史、伊勢佐木町の歴史が書かれる。
伊勢佐木町ブルースをアレンジして歌うバンド JOHNLOS(ジョンロス）。空港の町ブログのABY。などの活動が採り上げられている。

著者は専業のライターとのことだが、図版写真いっさいなしで、また章の構成も緩慢で、本書の焦点がいまいちはっきりしない。伊勢佐木町を取り巻く動きを、多く取材しているのは分かるが、一本の筋が見えない。復活の筋が見えないのならば、それぞれをしっかりとわけて採り上げた方が印象がすっきりしたと思う。

現在の記録としては郷土史的な価値があるが、もう少し。

★★★★☆
島岡圭子著

元町には老舗の店が多い。その一軒一軒に歴史がある。しかし、一部の著名店を除いてはなかなかその歴史が表に出ない。個人商店だからというのもあるのだろう。
そうした一軒の洋装店。その店主夫妻の心意気に打たれ、自ら取材し、筆を執った。おそらく、語る歴史はあれど店主自らは筆を執らなかったに違いない。
語り残すに足る商店の歩みがあり、それを残そうと書く人がいる。

著者は、オザワ洋装店だけでなく、しっかりと、周辺の商店や元町商店街の歴史を丹念に取材したのが分かる。そして、洋装店をひいきにした常連客を訪ね、あつらえられた服から、店の持っている「職人」らしさを描き出している。

一軒の商店の歴史だが、これは元町でなくしてはなしえない洋装店。ヨコハマ元町にあったからこその歴史。こうした本が出るのも、この街に人が生きた証。
紡ぐ人がいて、それを語り継ぐ人がいる。多くの人が集まって、街の歴史が形作られていく。それを体現したかのような一冊の本といえよう。
＊蛇足ながら、冒頭出てくる昭和初期の山手の写真が裏焼きなのが残念だ。今で言うところの山手聖教会・２３４番館・えの木ていが、奥から手前に並んでいるのだが、それは道路の左側ということはあり得ない。

往きに「よこはまたそがれ」を見つけたばかりなのに、帰りに見つけて驚いた。こんどは「山手」
左は山手２３４番館。右がえの木てい。
山手への唯一の足ともいってよい、市営バス１１系統が悲しくも撤退し、変わりに神奈中バスが担って数年。神奈中が気張って設けたバス停が観光写真になりましたよ。バス停は「元町公園」。

歌はユーミンの海を見ていた午後。１９７４年だそうだ。この歌の為だけに山手のドルフィンは今もある。ただ、写真の場所と反対側ですから、ここから歩いて行くのはちょっと遠い。そして、貨物船も、いまはコンテナ船になってしまって、きっとソーダグラスには入るまい。

海を見ていた午後
作詞・作曲　荒井由実
　
あなたを思い出す　この店に来るたび
坂を上って　きょうもひとり来てしまった
山手のドルフィンは　静かなレストラン
晴れた午後には　遠く三浦岬も見える
　
ソーダ水の中を　貨物船がとおる
小さなアワも恋のように消えていった

【山手】開港後まもなく、外国人居留地として造られた住宅街。先に設けられた関内の居留地に対し、南の高台に位置することから、「山手」と呼ばれたそうです。緑の中に佇む瀟洒な洋館。数多くの公園や学校、静かな外国人墓地。慌ただしい日常を忘れさせてくれる、異国の様な街を歩けば、ほら、あの歌が聴こえる。

昨日、チャイナタウンを見たばかりなのに、今日また新しいのを見つけた。よこはまたそがれ。
五木ひろしの実質デビュー曲だそうだ。１９７１年。歌詞を初めて見たが、「よこはま」「たそがれ」の後に続くのは名詞ばかり。体言を並べるだけでイメージがふくらむ歌詞の勝利だろう。

写真は、ニューグランド。本館の大階段を上がったところのロビー。本館の建物は完全洋風とおもいきや、そうでもなく、写真にあるように天井からさがる電灯が和風っぽい。渡辺仁設計。竣工後、階上の増築を手がけたのはモーガン。

よこはま　たそがれ
作詞 山口洋子　作曲 平尾昌晃
　
よこはま　たそがれ
ホテルの小部屋
くちづけ　残り香　煙草のけむり
ブルース　口笛　女の涙
　
あの人は　行って行ってしまった
あの人は　行って行ってしまった
もう帰らない
　
木枯し　想い出
グレーのコート
あきらめ　水色　つめたい夜明け
海鳴り　燈台　一羽のかもめ
　
あの人は　行って行ってしまった
あの人は　行って行ってしまった
もうおしまいね

【ホテルニューグランド】関東大震災からの復興事業として一九二七年に誕生。以来、世界の王室から文豪まで、各階の名士たちを迎えてきたクラシックホテル。重厚なロビーと美しい調度品の数々が、もてなしの歴史を今に伝えてくれます。横浜ならではの洗練された大人の空間を訪ねれば、ほら、あの歌が聴こえる。

おお、ようやく実物をみたぞ。チャイナタウンは矢沢永吉か。

３連の写真。左から善隣門・関帝廟・中華街大通り。女の子が歌詞どおりにポニーテール。最後の写真は男ひとり。スカジャンが時代っぽい。

チャイナタウン
作詞 山川啓介　作曲 矢沢永吉
　
チャイナタウン　この街を行けば
お前との想い出が　風のように頬を打つ
チャイナタウン　空のポケットに
夢ばかり詰め込んで　生きていた二人さ
　
ポニー・テールは　もう　切っただろう
ベイビー　泣きながら　幸せならいいけれど
ベイビー　もう一度　お前に会いたい
チャイナタウン　若すぎた恋の
あの香り　甦る　ほろ苦い　ジャスミン・ティ

【横浜中華街】五百メートル四方の空間に、二百以上もの料理店が軒を連ねる世界最大規模の中華街。街の玄関、善隣門をくぐれば、そこは金と赤に彩られた別世界。店先から立ち昇る湯気と賑やかな掛け声が、訪れる人を温かく迎えてくれます。開港以来続く善隣友好の街を歩けば、ほら、あの歌が聴こえる。

★★★★★
水沼淑子著

水沼氏は関東学院大学建築学の先生。モーガン邸の清掃から氏の研究を始めたとあるが、しかし、生半可な研究ではない。もう、これで、モーガン氏にかかることはすべてであると言っても過言ではないだろう。
特に、来日以後年齢を５歳詐称していた件と、本国に妻と子がいたという事実だけでも、充分に新しい事実だ。

横浜検定をきっかけに、多くの建築物とその設計者の名を覚えることになるのだが、私にとってその最初のきっかけとなったのがモーガン氏に他ならない。関東学院の今は使用されていない中学校校舎。そして、先年取り壊されてしまった高校の旧館校舎。そのどちらもがモーガン氏の作であった。どちらもを学び舎として毎日を過ごした身としては、（もちろん当時はその校舎がそういう由来があるとはこれぽちも思っていなかったが）、横浜の建築物の系譜の中にモーガン氏がいて、氏の建築物があって、我が学び舎もその一つに含まれることは大きな意味を持つ。

モーガン氏は、アメリカの建築会社の技師として来日し、丸ビルなどに関わったが、後に独立。横浜に事務所を構え、日本語は話さず、居留地から続く外国人向けの建物を多く造った。横浜で残っている建物はご存じの通り。
多くの建築家が戦後のポストモダンの波に乗る中、唯ひとり旧来の調子を保ち、それがモーガン氏の独特のスタイルとなっているのだろう。本書に書かれるとおり「最後の居留地の建築家」といわれるゆえんである。
日本を愛したモーガン氏は、藤沢大鋸に私邸を構えた。近年その建物が「発見」されたのだが、保存運動のさなか、二度も火災の憂き目にあってしまっている。

本書はそうしたモーガン氏の出生から終生まで余すところ無く伝えている。欄外・巻末の文献の数も半端でない。氏を知る上で、かつ、横浜の建築家史をひもとく上でも欠かせない一冊になったと言える。

話が変わるが、かつて、閉館した交通博物館に一枚の写真が掲げてあった。ゼブラ板の交通信号と市電を撮った1950年代の横浜の写真だったが、背景に横文字の銀行が写っていた。目を引く建物で記憶に残った。すぐに分かるだろうと思ったその建物だが、現存せず、意外に正体が分からず、大桟橋通りの現在パダゴニアが入っているビルの場所にあった、チャータード銀行と分かるまで時間がかかった。その設計者もなんとモーガン氏であったと本書で気づかされた。

高校の文化祭で使用した「選択３教室」は高校の旧校舎にあったのだが、高い天井と重厚な柱。そして２階へあがる階段の半分吹き抜けた空間と、手すりの飾り。モーガン氏に抱かれて過ごして来たのだな、と、あらためて振り返るのである。

参考記事：[post=1001]

日本郵船歴史博物館は初めて訪れる。一階のフロア全部が博物館になっているが、天井の高いロビーは、かつて、郵船のチケットフロアだったことを思わせる。
例えば、東京中央郵便局（もう入れないか）のように、長いカウンタがあったのだろう。そこで多くの人々が外つ国への旅立ちを過ごしたことと思う。

さて。開催中の企画展はJAZZ。日本のJAZZは、外国客船から始まったといっても過言ではないようだ。横浜の歴史の切り口はたくさんあるけれど、音楽という切り口はなかなか重要で有効かもしれない。

・波多野福太郎。第一回の楽団メンバー。後に花月園でなど。

日本郵船歴史博物館・日本郵船氷川丸｜展示・イベント｜ミナトに響いたJAZZと汽笛

＊その後、県立博物館も回って、結局３館はしご。