教会の後、病院。

向かいの建物は、かなり古びているが中学校である。市立の。よく見ると、塗装がはげかかっているばかりでなく、窓ガラスも修繕されていない。結構おんぼろ。ニュータウン開発時期に建てられて、数十年経過しているのだろう。こんな校舎で学ぶ中学生の心境やいかばりか。
左の隣にあるしゃれた建物は、地域ケアプラザ。つまり老人の施設。
ただ単に建てられた時期の違い、なのだが、こういうのを目の当たりにすると、「子どものために～～する」というのが空証文に聞こえてしまう。「子どもを大事にする社会」とか何とか言って、結局は老人のためかよ、なんて、中学生からの声が聞こえてきそう、と、思いませんか？

説教とは違う箇所だが、

ローマ信徒への手紙　９章33節
「見よ、わたしはシオンに、つまずきの石、妨げの岩を置く。これを信じる者は、失望することがない」と書いてあるとおりです。

心の片隅に、堅い石をもてるということ。

★★★★☆
すばらしい。「鉄橋」なので、中心は鋼鉄で作られた鉄道橋が中心だが、我が国の橋梁技術の発展の過程があまねく記されている。まさに「語り継ぐ」技術である。
標準化。掛け替えもしくは補強の指針。また、短期間で達成する工法。リニアすなわち磁気を用いる鉄道に鉄の構造物が与える影響。その他たくさん。
もちろん、橋はおろか、土木技術についてもさっぱり忘却の彼方なので、本書に書かれている技術的な面はまったくわからないのだが、それでも、この国の鉄道技術が支えてきた橋梁の技術の深さは容易に伺える。
毎日乗っている電車の線路。その下にある鉄橋。それらがしっかりと支えているからこそ、インフラが支えられているのだ。

テレビで生中継していたのですね。うっかり見逃した。
解説なんかいらないし、一部分だけダイジェストされても困る。演説なんかは特に、生中継を見逃すと、全部をテレビで見る機会は二度と訪れそうにない。

ですが、いまはなんでもある。
ニコニコ動画をみればちゃんと、宣誓式から動画があがっていた。
新聞のサイトでは、英文全文と訳文が全文載っている。増田にいたっては、三紙の訳文対照まであった。便利だー

ということで、演説を全部見ることが出来ました。

演説の一節に「我々はいまだ若い国家だ。だが、聖書の言葉を借りれば「幼子らしいこと」をやめる時が来た。」とあった（毎日新聞訳）。原文は「We remain a young nation, but in the words of Scripture, the time has come to set aside childish things. 」

これは、コリント信徒への手紙一　によるものらしい。

13:11　幼子（おさなご）だったとき、わたしは幼子のように話し、幼子のように思い、幼子のように考えていた。成人した今、幼子のことを棄てた。（コリント信徒への手紙一：新共同訳）

13:11　When I was a child, I talked like a child, I thought like a child, I reasoned like a child. When I became a man, I put childish ways behind me.（ネットで適当にひろった英訳）

★★★☆☆
非常に充実した集成である。
収録作品一覧

口頭言語と書記言語は、話し言葉と書き言葉、にあらず。
本書にはその違いが最初からていねいに書き起こされている。

「日本語」という共通認識が生まれたのは、書記言語として用いられ普及したから。
などという話が続く。

言語学の方のなかでは、ただしい「日本語」なるものを想定して議論しているのかも知れないが、門外漢の私からしてみれば、そうした「日本語」としてのありかたなど一様に定まるものではないし、権威あるものが定めたルール以上には共通認識など作れないというのは自明なのだが。

それにしても、どうしてこれまで、こうした認識（というか、言語学の結果）が出てこなかったのか。
まだまだ言語学特に日本語についての学術的探求は、足りないところばかり、と思わざるを得ない。

そういえば、日本語についての論文を書かれた さぬき の叔父は、本書をどう読むだろうか。

最終日になんとかお伺いできました。
写真集で拝見した写真がいくつか展示されておりました。が、あまり写真展向きのギャラリーでなかったのが少し残念。

安川氏も在展されておりましたが、あまりお話しする機を得られませんでした。もうすこしいつ頃の、詳しくどこからの写真、などとお伺いできたらよかったかもしれません。
とはいえ、こちらは横浜のどこに倉庫があったのか、みたいな興味でいましたが、写真家ですからもちろん芸術写真として展示されているので、そのあたりはすれ違ってしまうのかもしれません。また機会がありましたらぜひみてみようと思います。
ありがとうございました。
ギャラリーCN

司会。

元日以来。生きる糧。

大崎善生著
大崎善生の本は結構読んだつもりだが、まだまだあった。たまには違う図書館に行かないと気づかなかったりする。

キャロルキングのTapestry つづれおり。

去年から行こう行こうと思いつつ、結局最終日になってしまった。まあ、斉藤先生もおっしゃっていたことだし、いろいろなお話を伺った後なのでよい機会かとも。

最近の都市発展記念館（略称は「ハマ発」？でいいのかな）の展示は興味深いものばかり。明治～昭和の地図や写真がふんだんに展示される。
今回は、初代横浜駅（＝現桜木町駅）、２代目横浜駅、３代目横浜駅、と駅の変遷がきっちりわかるように展示されていたので、非常におもしろかった。

最終日の閉館間際に駆け込んで、みんな見るべきと言うのもなんだけど、かなり「必見」な展示でした。
開港期以降も、震災や戦災復興など、市内の変遷をたどるに必要な資料は事欠かないし、うっかりするとどんどん失われてしまう。なかなか近代～現代の史料に価値が見いだされない中、こうして「都市発展記念館」として資料の収集展示される機関があって、ほんとうにありがたいことだと思う。
横浜都市発展記念館
都市発展記念館で「横浜ステーション物語」展～そこは昔、海だった – ヨコハマ経済新聞

以下は、「日本大通り」駅コンコース（三塔広場）で開催されていた、「みなとみらい線各駅停車」の展示から。
これらの写真は、もちろん本展でも展示があったもので、一部がこうしてコンコースに展示されていた。
公共部分の無料展示を写真撮影。

「大さん橋通り・昭和45年頃・横浜都市発展記念館蔵」「右端の茶色の建物は当時の横浜市外電話局。現在の横浜都市発展記念館である」

「横浜市電「元町」停留場・昭和45年頃・横浜都市発展記念館蔵」
今の山手トンネルは、両方とも道路のトンネルだが、市電の時代は片方が市電トンネル、もう片方がクルマのトンネルだったのかー。

（追記）　ていうか、麦田トンネルは先に市電のためにトンネルを掘ったのでしたね。写真をクリックして大きくできるようにしました。

２日続けて試験対策。今日はゼミ形式＆昼食付き！

場所は、tvkハウジングプラザ横浜のコミュニケーションハウス。相鉄線の平沼橋駅付近の線路沿い。あの電車から見えるところだ。何故そんなところで、って、かながわ検定はtvkの協賛もあるそうですから。

お昼はもちろん（！）シウマイ弁当。
（もちろん、というのは、検定試験問題に「シウマイ弁当にシウマイはいくつ入っているか」という問題がでたことがあるので。ほかにも崎陽軒に関連する問題はいくつも出ている）

講師は、午前中が斎藤多喜夫先生、午後が中村實先生。参加者は30人弱程度。少人数かつテーブルを囲む形なので、講義形式と違って、気軽に質問しやすい。先生方に直接質問できるので、かなりお得度高かったです。

斉藤先生は元横浜開港資料館・横浜都市発展記念館調査研究員でいらっしゃいますから、断固として
「史料にないものは歴史といわない」とおっしゃられる。先生が問題の監修に入られたので、もう検証不可能な問題はでないでしょう。と思うと安心。
また、新たな史実がどんどんでるので、これまでの通説がどんどん変わっていくという話。
最初にビールを造った人、とか、初めてのパン屋さんとか。また、写真の人も定説ではないとのこと。
特に、キリン公園にあるビールのでっかい碑は記述が間違っているとのこと。
新設に強くなるためには、１）新聞の地方版に目を通すこと、２）博物館・資料館等の展示に足を運ぶこと　がよいとのことだ。

中村先生はあちこちに「電話」をかけて調べるらしい。入港する客船に水を売っているのはどこか。とか。逆に三ツ境駅の由来を相鉄から聞かれたこともあるらしい（答：鎌倉郡・久良木郡・橘樹郡の３つの境）

往復とも、天理ビル前発着の無料送迎バスを利用したが、行きはともかく、帰りは岡野町の渋滞にはまるのだった。

「選手が踏み切り通過に支障ないよう、京浜急行に運行調整のご協力をいただいております」
って、実況中継のアナウンサーがさらっと一言言うだけだが、その実態が動画でアップされていてすげー

結論から言うと、今年は、最初のランナーから最後のランナーまで、まとまった（３分以上？）間隔が開かず、踏切前でスタンバイしている京急関係者の努力もむなしく、結局踏み切りをおろして電車を通すことが無かったようだが。

それにしても、あんな場所であんなふうに「運行調整」してるとは。。。
京急ってほんっとすげーなー

鉄道ダイヤ改正ニュース: [京急]今年の箱根駅伝、チーム増えすぎて電車通せず30分近く空港線が不通に

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5739183
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5739831

今年の試験を受けるかどうか、迷っているんだが、
そんな余裕を与えないかのように、シーズン到来(笑
分野ごとに分かれて２回ある、模擬試験がはじまってしまいましたので、とりあえず申し込んで受けてきた。

・八景の市大キャンパスだったので、往復とも金沢八景行きのバスに乗ってみた。
　昨年・一昨年と、１回は商工会議所だったり県民ホールだったりしたので、模擬試験で八景は初めて。
　（もう１回は母親と分担して行っていた。今年は受けないと決めているそうなので、分担できない）
　往きは30分足らずでついたので、本試験の日もバスで行けばいいか、とも思ったが、試験日はお彼岸なのでやっぱり超危険。
　帰りは55分以上かかったし。

・クルマではよく通る道だが、バスで行くとバス停の名前がわかって発見がある。朝比奈トンネルだけどバス停は「相武隧道」って確かにいってるし、相模と武蔵の境。なんて話が試験後の解説でも出ましたな。

・今日の試験は「生活文化」「政治経済港湾交通」「歴史」の分野から、２級３級合わせて100問。
　ぜんぜん復習もしないで、いきなりやってまあ、８割弱とれたので、２級ホルダーの面目躍如といったところか。（不得意分野も合わせるときわどいのか。１年何もしないとそりゃ忘れるが）
・第２回目は２月。申し込んではあるのだが、別な用事で行けそうにない。誰か代わりに行かないか（？）

・とはいえ２級３級の四択問題をいくらやっても、１級の記述問題の慣らしにはならないわけで。

写真は、八景の踏切から。一番左の線路だけ、東急車輌へ行くように３線になっているのだ。３線軌条も見られなくなりつつあるからなー。

・ン十年ぶりに、金沢図書館にも行ってみた。けっこう違う本があるものだ。

・実は、明日12日も試験対策セミナーがあったりするのだ。ういー。

このブログを「安川千秋」「藤沢」で検索してくださった方、ありがとうございます。
以前 [post=574] の記事で紹介した、横浜・横須賀の倉庫の写真を撮られている 安川千秋氏 の写真展が藤沢で開かれているようです。
ぜんぜん知りませんでした。
blogの検索履歴からググリなおしたら、見つけました。

氏の写真展は、昨年銀座で開かれたことがあるようですが、それを全く関係なく、駒沢敏器氏の日記を読んでいて見つけて、その偶然に驚くとともに、見に行けばよかったのにと後から知って残念がったものです。
先見日記 Insight Diaries

藤沢のギャラリーCNというところで、1月9日(金）から18日(日）までのようですので、ぜひ、見に行ってみたいと思います。
ギャラリーCN