昨日、チャイナタウンを見たばかりなのに、今日また新しいのを見つけた。よこはまたそがれ。
五木ひろしの実質デビュー曲だそうだ。１９７１年。歌詞を初めて見たが、「よこはま」「たそがれ」の後に続くのは名詞ばかり。体言を並べるだけでイメージがふくらむ歌詞の勝利だろう。

写真は、ニューグランド。本館の大階段を上がったところのロビー。本館の建物は完全洋風とおもいきや、そうでもなく、写真にあるように天井からさがる電灯が和風っぽい。渡辺仁設計。竣工後、階上の増築を手がけたのはモーガン。

よこはま　たそがれ
作詞 山口洋子　作曲 平尾昌晃
　
よこはま　たそがれ
ホテルの小部屋
くちづけ　残り香　煙草のけむり
ブルース　口笛　女の涙
　
あの人は　行って行ってしまった
あの人は　行って行ってしまった
もう帰らない
　
木枯し　想い出
グレーのコート
あきらめ　水色　つめたい夜明け
海鳴り　燈台　一羽のかもめ
　
あの人は　行って行ってしまった
あの人は　行って行ってしまった
もうおしまいね

【ホテルニューグランド】関東大震災からの復興事業として一九二七年に誕生。以来、世界の王室から文豪まで、各階の名士たちを迎えてきたクラシックホテル。重厚なロビーと美しい調度品の数々が、もてなしの歴史を今に伝えてくれます。横浜ならではの洗練された大人の空間を訪ねれば、ほら、あの歌が聴こえる。

おお、ようやく実物をみたぞ。チャイナタウンは矢沢永吉か。

３連の写真。左から善隣門・関帝廟・中華街大通り。女の子が歌詞どおりにポニーテール。最後の写真は男ひとり。スカジャンが時代っぽい。

チャイナタウン
作詞 山川啓介　作曲 矢沢永吉
　
チャイナタウン　この街を行けば
お前との想い出が　風のように頬を打つ
チャイナタウン　空のポケットに
夢ばかり詰め込んで　生きていた二人さ
　
ポニー・テールは　もう　切っただろう
ベイビー　泣きながら　幸せならいいけれど
ベイビー　もう一度　お前に会いたい
チャイナタウン　若すぎた恋の
あの香り　甦る　ほろ苦い　ジャスミン・ティ

【横浜中華街】五百メートル四方の空間に、二百以上もの料理店が軒を連ねる世界最大規模の中華街。街の玄関、善隣門をくぐれば、そこは金と赤に彩られた別世界。店先から立ち昇る湯気と賑やかな掛け声が、訪れる人を温かく迎えてくれます。開港以来続く善隣友好の街を歩けば、ほら、あの歌が聴こえる。

★★★★★
水沼淑子著

水沼氏は関東学院大学建築学の先生。モーガン邸の清掃から氏の研究を始めたとあるが、しかし、生半可な研究ではない。もう、これで、モーガン氏にかかることはすべてであると言っても過言ではないだろう。
特に、来日以後年齢を５歳詐称していた件と、本国に妻と子がいたという事実だけでも、充分に新しい事実だ。

横浜検定をきっかけに、多くの建築物とその設計者の名を覚えることになるのだが、私にとってその最初のきっかけとなったのがモーガン氏に他ならない。関東学院の今は使用されていない中学校校舎。そして、先年取り壊されてしまった高校の旧館校舎。そのどちらもがモーガン氏の作であった。どちらもを学び舎として毎日を過ごした身としては、（もちろん当時はその校舎がそういう由来があるとはこれぽちも思っていなかったが）、横浜の建築物の系譜の中にモーガン氏がいて、氏の建築物があって、我が学び舎もその一つに含まれることは大きな意味を持つ。

モーガン氏は、アメリカの建築会社の技師として来日し、丸ビルなどに関わったが、後に独立。横浜に事務所を構え、日本語は話さず、居留地から続く外国人向けの建物を多く造った。横浜で残っている建物はご存じの通り。
多くの建築家が戦後のポストモダンの波に乗る中、唯ひとり旧来の調子を保ち、それがモーガン氏の独特のスタイルとなっているのだろう。本書に書かれるとおり「最後の居留地の建築家」といわれるゆえんである。
日本を愛したモーガン氏は、藤沢大鋸に私邸を構えた。近年その建物が「発見」されたのだが、保存運動のさなか、二度も火災の憂き目にあってしまっている。

本書はそうしたモーガン氏の出生から終生まで余すところ無く伝えている。欄外・巻末の文献の数も半端でない。氏を知る上で、かつ、横浜の建築家史をひもとく上でも欠かせない一冊になったと言える。

話が変わるが、かつて、閉館した交通博物館に一枚の写真が掲げてあった。ゼブラ板の交通信号と市電を撮った1950年代の横浜の写真だったが、背景に横文字の銀行が写っていた。目を引く建物で記憶に残った。すぐに分かるだろうと思ったその建物だが、現存せず、意外に正体が分からず、大桟橋通りの現在パダゴニアが入っているビルの場所にあった、チャータード銀行と分かるまで時間がかかった。その設計者もなんとモーガン氏であったと本書で気づかされた。

高校の文化祭で使用した「選択３教室」は高校の旧校舎にあったのだが、高い天井と重厚な柱。そして２階へあがる階段の半分吹き抜けた空間と、手すりの飾り。モーガン氏に抱かれて過ごして来たのだな、と、あらためて振り返るのである。

参考記事：[post=1001]

★★★★☆
山本盛敬著

いや、申し訳ない。正直、あんまり期待していなかったのでした。最近の読書傾向を見ていただければ分かるとおり、とりあえず「横浜」と付く本は何でも読んでいる、というここ数ヶ月。
借りてみたものの、自費出版にありがちな版面だったりして、また著者の方も初めて書かれた様なので、こういうのって、お話としておもしろくない、とか、事実や文献の羅列で無味簡素、だと思ってしまっていたのだが。

いやいやぜんぜん違う。充分に小説としておもしろかったです。
史実で確認されていない遊女喜遊を登場させてしまったので、歴史小説ではなく時代小説だと、前書きでも述べられているが、いやいや充分に歴史的な小説になっています。
開港に貢献したこの３人を採り上げ、並列して進めていく方法はよかったし、それら３人に、著者自身も傾倒せず、中立な見方で登場させているのがよかった。
巻末の参考文献を見るだけでも、充分に調べられ、人物像を描き出されたのがよく分かる。

史実（？）として新たな発見としては、修好条約の際に、「神奈川・横浜」併記だったのを幕府がわが「横浜」を削除した、ということ。（その後政権が井伊に変わって横浜になった）　だろうか。

岩瀬忠震の人となりや、生涯については、初めて読んだかも。
中居屋重兵衛についても、認識が新たになった。

横浜開港の経緯については、実のところ、江戸幕府の歴史抜きには容易にわかりにくい。尊皇派攘夷派。それから継承問題も絡んでくる。
それらをざっと踏まえた上でではあるが、横浜開港の姿を充分に描ききり、理解を助ける小説と言えるだろう。
著者が書かれている様に、開港１５０年にして、こうした本が出されたことを喜びたい。

ま、まだあるのか。ポスターのこのシリーズ。
横浜赤レンガ倉庫編。歌は「港町十三番地」。美空ひばり、でしたっけ？
この「港町」は横浜であっただろうかしらん。マドロス酒場は横浜でしょうけれども。

港町十三番地
作詞 石本美由起　作曲 上原げんと
　
長い旅路の　航海終えて
船が港に　泊る夜
海の苦労を　グラスの酒に
みんな忘れる　マドロス酒場
ああ港町　十三番地
　
船が着く日に　咲かせた花を
船が出る夜　散らす風
涙こらえて　乾杯すれば
窓で泣いてる　三日月様よ
ああ港町　十三番地

【横浜赤レンガ倉庫】明治末期、生糸貿易で活況を呈する横浜港の物流拠点として誕生した赤レンガ倉庫。時代の波により、一時閉鎖されていましたが二〇〇二年、商業施設として甦りました。行き交う人は変わっても、変わらない、ここは横浜の中心。かつての賑わいを取り戻した港町の遺産を訪ねれば、ほら、あの歌が聴こえる。

この、ポスターのシリーズ。
信じてもらえないかも知れないが、つい先日まで、JRのサイトに画像が出ていた。
いまはどこを探してもないんだけれど、なんとなく画像を保存しておいたので、勝手に上げちゃおうと思います。

まずは、今も見る第一弾。
みなとみらい21編。大桟橋。歌は「ブルーライト・横浜」
こちらの日記に書いた→[post=1248]

港の見える丘公園編。歌は「港が見える丘」。これは一回ぐらい車内広告で見たかな。

横浜三塔編。歌は「ふりむけばヨコハマ」。これも何度か車内広告で見た。
三塔がきれいに写っていて、女性が振り向いていく構図がおもしろい。

日本大通り編。歌は「ヨコハマ　チーク」。って、マッチですか。ちょっと思い出せませんが。
この広告には一度もお目にかかっていない。ホントに掲出されたのかは不明。

横浜中華街編。歌は「チャイナタウン」。矢沢永吉ですかね。
これも見ていない。

最後は
氷川丸編。歌は「赤い靴」。駅貼りポスターでも見たが、これは中吊りでもあった。
写真参照→[post=1255]

追記：８月に入ったらサイトが復活していた。保存できるかどうか分からないけれど、貼っておきます。
(さらに…)

横浜市ふるさと歴史財団編
高村 直助監修

出版されていることは知っているのだが、本屋店頭で見かけても、大きい判型と分厚い重さの上に、箱に入っていて、なかなか中身をパラ見するのに気が引けた。（高い本を汚してしまうのは申し訳ないし）
図書館に入ったので、ようやく中を見られた。
150年の通史になっている。歴史を通した文章が各章にあり、写真をふんだんに集めて見開き２ページで１項目の内容が続く。さながら大項目百科事典の様子。
横浜市ふるさと歴史財団というからには、歴史博物館・開港資料館・都市発展記念館の各館の第一線の方々が筆をふるわれているので、その内容の正確性も観点も十二分である。

というのがぱらぱら見た感想。
もし時間があるならば、一ページ一ページ、メモを取りながら読んでみられたい。

このポスター、いったい何種類あるのだろうか。
駅貼りの大きい物の第2弾は、「赤い靴」　バックは氷川丸。同じものの中吊り版があったので写真にとる。
「赤い靴」は、野口雨情作詞、本居長世作曲。

赤い靴
作詞 野口雨情　作曲 本居長世
　
赤い靴　はいてた　女の子
異人さんに　つれられて　行っちゃった
横浜の　埠頭から　船に乗って
異人さんに　つれられて　行っちゃった
　
今では　青い目に　なっちゃって
異人さんの　お国に　いるんだろう
赤い靴　見るたび　考える
異人さんに　逢うたび　考える

【氷川丸】　一九三〇年の就航から一九六〇年の引退まで、北太平洋を二百五十回以上も横断し、延べ二万五千人余りを運んだ豪華客船、氷川丸。開港百周年を記念して山下公園に係留されて以来半世紀。横浜のシンボルとして親しまれています。遠い異国へのロマンを掻き立てるその姿をみれば見れば、ほら、あの歌が聴こえる。

＊開港百周年記念事業で係留されたのは事実だが、実際に係留されたのは1961年。まだ半世紀には２年あるが、まあいいか。（←検定病）

駅に貼ってある大きなポスター。どーんとヨコハマの夜景に、ブルーライトヨコハマの歌詞。横浜人として思わずニヤリとしてしまう。
この「歌」のシリーズ何枚か見かけたので、写真が撮れたら載せたいと思っているところ。

ブルーライト・ヨコハマ
作詞 橋本淳　作曲 筒美京平
　
街の灯りが　とてもきれいね
ヨコハマ　ブルーライト・ヨコハマ
あなたとふたり　幸せよ
　
いつものように　愛の言葉を
ヨコハマ　ブルーライト・ヨコハマ
私にください　あなたから
　
歩いても歩いても　小舟のように
私はゆれて　ゆれて　あなたの胸の中

いしだあゆみが歌うヒット曲。１９６８年だそうだ。いまは京急横浜駅の接近メロディでもある。

【大さん橋からの夜景】　百年以上昔から、横浜の海の玄関口である「大さん橋」。世界中の客船を迎える桟橋は一方で、横浜随一の夜景スポットとしても人気を集めています。みなとみらい。ベイブリッジ。マリンタワー。海に突き出たデッキから、三六〇度に輝く夜景を見渡せば、ほら、あの歌が聴こえる。

★★★★★
これはすごい。ものすごいチカラの入った横浜特集。
巻頭は、高村直助氏と山崎洋子さんとの対談。
「横浜写真」について斎藤多喜夫先生が書かれているし、横浜の駅・鉄道について今尾恵介氏！　これだけで買いでしょう。

横浜のはじめて、については、文献引用から初歩的な誤解もあるが、（この著者「ヘボン氏」を知らんな。とか。）そのあたりはご愛敬。

ｂｋ１で購入できるのは次号が出るまで。毎月３日発売ですから…。すぐ買うべし。

目次↓

６月から始まった横浜・神奈川デスティネーションキャンペーンのポスター
まとめて写真を上げようと思っていたが、なかなか思うように撮れないので、小出しにします（笑

これは、アラーキーの撮った写真。
一番右は三溪園？
アラーキーがデスティネーションキャンペーンのポスターを撮影 – ヨコハマ経済新聞

　
６月２日。開港記念日に、象の鼻パークがオープンした。ざっと見てきたので写真だけでも。
なお、この場所は、[post=513] の場所である。

案内図には、上部の高架橋（旧貨物線・現汽車道プロムナード）が点線で書かれている。むうー。将来に向けて撤去する意向なのだろうか。確かに、海まで見渡せた方がよい気もするが、貨物輸送を担ったという時代遺産でもあろうに。

　
そこここに案内板がある。読み切れないので写真だけ撮っておく。というか、案内板の写真だけになってしまった。

　
開港期からこの場所の変遷が、地図とともに説明されている。これで、この「象の鼻」の形の変遷がよく分かってよろしい。

ひとつ、忘れてはならないのが、この港で働いていた方の供養塔。港の荷役を人力に頼っていたころから、亡くなった方も多かったことだろう。かつては大桟橋の近くに供養塔があったそうだが、この象の鼻パークオープンに合わせてこの地にあらたに建てられたそうだ。
（そういえば、このパークは「港湾局」の整備だ）

　
この地域について調べたり学んだりすると、よくつまづくのが、この波止場の位置と名前だ。
この象の鼻の左右の突堤を、西波止場・東波止場、と呼んでいた時期もあるのだが、今の山下公園の沈下花壇のあたりにも波止場が出来、これをフランス波止場とか東波止場と呼んだこともあるのでややこしい。
案内板（右の写真が拡大図）に、その変遷がしっかりまとめられていてよろしい。
（＊象の鼻の左右の突堤を、西突堤・東突堤と呼んだらどうか、とは斎藤先生がおっしゃっていた）

　
転車台もしっかりと案内板が設けられた。ガラス板の下に納められたのだが・・・砂利石が庭石の様に細かすぎで、きれいすぎな印象。もうすこし荒いバラスト大でもよかったのではないか。とはいえ、当時に砂利が敷かれていた確証はなく。

　
当時の石が出てきたので、それを使って復元した。とある。

キング（県庁）・ジャック（開港記念会館）・クイーン（税関）の３つを「横浜三塔」というが、現代になって、この三塔を一度に見ることができる場所はたったの３か所（大桟橋・赤レンガ広場・県庁前）しかない。
（＊三塔を同時に見ると願いが叶う、と「都市伝説」を流布したのは、みなとみらい線のプロモーションだと私は思っている）
ところが、この象の鼻の突端でも、三塔が同時に見えるのだ。足下にも、スポット案内がある。ここから３つが見えるのだ。見えるのだ。見える？みーえー…
ジャックの棟のアタマだけがかろうじて見えている。
手前を遮っている白い建物は・・・税関の分庁舎ですね。

象の鼻突堤全景。

オープンした「象の鼻テラス」ではティーコーナーが入っている。名物となるか？「ゾウノハナソフトクリーム」わはは

過去記事：[post=513]

都市発展記念館の「横浜建築家列伝」展を観に行った。
＊Y150チケットでの割引はなし。チラシに割引券が付いていたのだが持っていくのを忘れた。

開港期の擬洋風。遠藤於菟。モーガンさん。大倉山記念館。村野藤吾（市庁舎）。
なかなか盛りだくさんでした。
８月３０日まで。

市内ではY150にあわせてものすごい数の展覧会やイベントが開かれている。見たいもの全部みられるだろうか。終わりの早いものから見て行きたいものだ。Y１５０はいつ行くか・・・。

横浜都市発展記念館

本日、２００９年６月２日は、横浜の開港記念日です。
１８５９年に開港してからちょうど１５０年の記念日を迎えました。

まずは、開港１５０年おめでとうございます。そしてありがとうございます。
記念すべきこの日に、横浜市民であるということを感謝するとともに、誇りに思う次第です。

小学生のとき、学校はお休みでした。前の日（だったか）に横浜市歌を歌ったのを覚えています（もちろん今でも歌えます）。
他の地域では市制記念日などがお休みということを知ったとき、ヨコハマは市制じゃなくて開港なんだなーと思った記憶があります。

この数年、よこはま検定（かながわ検定　横浜ライセンス）を受けるようになってから、この横浜市歌をはじめ、みじかにあふれているヨコハマのすべてのものに、さまざまな歴史があるということを、よく知る様になりました。

この横浜市歌が制定されたのは、1909(明治42)年です。７月１日に行われた開港５０周年祭の式典で披露されました。ご存じ、森鴎外作詞、南能衛作曲であります。同時にハマの市章も制定されたのです。
この記念式典が行われたのは７月１日なのですが、これもこの年、７月１日を開港記念日に定めたものなのです。

さて、なぜ、当時は７月１日が開港記念日で、今は６月２日なのでしょうか？

ということで、そもそも、横浜が開港したのは何日だったのでしょうか。
横浜が開港したのは、前年の1858(安政5)年に締結された日米修好通商条約によります。このとき条約では、横浜・函館・長崎の３港が1859(安政6)年に、新潟が1860年、兵庫が1861年の開港と定められました（実際には、新潟は９年遅れ、神戸は５年遅れの開港になった）

大事な日付ですが、アメリカとの条約では７月４日（アメリカの独立記念日ですね）、次に結んだオランダもこれにならいますが、ロシアとオランダはきりのいい７月１日としました。フランスは（当時の皇帝ナポレオン三世の誕生日）８月１５日にしたそうです。
これらの条約は最恵国待遇でしたので、どの国ももっとも有利な７月１日から入港することができ、この日が開港の日、ということになったわけです。（c.f.『開港場横浜ものがたり』）

で、この1859年７月１日が、日本の暦では安政５年６月２日だった。というわけです。

ご存じの通り、当時使われていたのは太陽太陰暦。西洋のカレンダーとは日付が違います。開港して西洋の文物が多く流入し、それからようやく太陽暦に改暦されたのは、1873(明治6)年になってからです。

暦の違いを言い出すと、誕生日ってなんだろう、という事になってしまいますが、少なくとも、1909(明治42)年の開国５０年祭の時には新暦の日付であったことは事実であります。

似た様な例で、鉄道発祥の日を旧暦である９月12日と言われたことがありますが、今では、10月14日が「鉄道の日」として定着しています（鉄道開業は明治5年9月12日（新暦1872年10月14日））。

では、いつのまに、７月１日の記念日が６月２日になってしまったのでしょうか？

それは1928(昭和3)年のことでした。当時の市長有吉忠一が突如、市会に記念日の変更議案を上程し、あれよあれよと議決されてしまうのです。
この件については、当時の市会議録を読み解き、ていねいに説き起こした本がありますので、詳細はそれに譲りますが、理由として

①日本なのだから当時の太陰暦の日付を使うべきだ
②現行の七月一日だと雨が降りやすい
③横浜建設復興祝賀式が前年の六月二日に秩父宮出席で行われた
（大西比呂志著『横浜をめぐる七つの物語』より）

という、なんだか理由になってない理由ばかりでした。
納得する理由は見つけられないのかも知れませんが、とにもかくにも、この1928(昭和3)年から、開港記念日は６月２日と「変えられて」しまったわけです。

この証拠を、市史資料室所蔵の市報から見つけました。（上記市会の議決は1928(昭和3)年２月２７日）
1928(昭和3)年３月３１日付けの横浜市報です。
（クリックで拡大します。）

横浜市報　号外　昭和三年三月三十一日
○告示
横浜市告示第三十五号
大正十三年六月二十七日横浜市告示第九十七号市役所及本市所属公署の執務時間中左の通改正し公布の日より之を施行す
昭和三年三月三十一日　横浜市長　有吉忠一
休日の中「本市開港記念日（七月一日）」を「本市開港記念日（六月二日）」に改む
　　　（旧漢字・カナはひらいて引用した。なお、画像中「面港」となっているのは４月４日号にて誤植訂正あり）

さまざまな想いはあれど
よこはま検定をきっかけにして、いろいろと知ったことが多いのですが、いちばん衝撃を受けたのは、この事実、すなわち新暦の７月１日で祝っていた開港記念日が、昭和になってから旧暦に変えられていた、という事実です。

他の都市ではどうかと思って少し調べてみました。
長崎は以前から出島を通してポルトガルと交易をしていたので、この日（安政の開港）は特別なお祝いはないようです。
函館は…７月１日をお祝いするみたいです。。。■ 函館開港150周年とは　 – ハコダテ１５０

だからといって、いまさら（もう一度）変えるわけにもゆきますまい。
小学生から慣れ親しんだ６月２日の日付が変わってしまうことを思うと、私でもなんとなく抵抗がありますから、年輩の方はなおのことだと思います。

とはいえ、そういう事実があった、ということを、ちょっとだけ知っておいて、そして、この６月２日を、開港１５０年を大きくお祝いしようではありませんか。

ヨコハマ１５０年。おめでとう。そして、ありがとう。

開港場横浜ものがたり / 横浜開港資料館∥編
横浜開港資料館, 2003．06

￥800 :
（bk1取り扱いなし）

* 2007年12月10日 Mon #190　横浜をめぐる七つの物語　地域からみる歴史と世界

横浜をめぐる七つの物語　地域からみる歴史と世界 / 大西 比呂志
フェリス女学院大学, ２００７．３
(Ｆｅｒｒｉｓ ｂｏｏｋｓ)
ISBN 9784901713115 :￥735 :
（bk1取り扱いなし）

★★★★☆
斎藤多喜夫ほか著

東京、とあるが、汐留と築地の２ページほどがあるほかは、すべて横浜。
ただ、冒頭に開港までの歴史概観が書かれていて、充分によくわかる。
執筆は　塚越俊志氏(東海大学）

斎藤多喜夫先生は、写真（旧い絵はがきと現在の同位置の写真が、これでもかと大量に対比させられている）の解説をかかれている。
また、横浜の史跡それぞれの解説も斎藤多喜夫先生なので、信用に足る文章となっている。
あと、古地図も多く掲載されている。

ムック、というと、充分な編集が行き届いていないことが多いが、本書は例外。１冊で充分楽しめ、資料的価値も大きい。
検定受検者も必携と言えよう