しっかり９月１日から。
ブルー（06年２月２日オープン時）
グリーン（06年７月１９日第２期オープン時）
オレンジ（06年９月９日第３期オープン時）
クリスマス（06年11月21日から）
ウインター（06年12月26日から）
スプリング（07年３月16日から）
サマー（07年６月４日から）
オータム（07年９月１日？から）
ウインター（07年11月15日から）
スプリング（08年２月19日から）
サマー（08年５月８日から）

★★★★☆
久々にホネのある映画を見たような気がする。とはいえ押井守の映画の中では、メッセージを十分に絞った感じではある。
絵の作り方とか、音の質感とか、まあそういう技巧もいろいろあろうけれども、とりあえずは映画としての全体を見て評価したい。

とはいえ、なんだか「以前にどこかで見たような」気がするのはなぜだろうか。
第一次大戦のプロペラ機の時代？ってなんかで見たっけか。もちろん、森博嗣の原作を読んだからかも知れないが。

あと、この映画ではタバコが最大のモチーフになっている。タバコの存在なくしては成立し得ないといってもいいだろう。
映画を見る人が「タバコ」を知っているのが前提なのだが、これが、この国で、あと５年後、１０年後に伝わる表現かどうか、難しいところだと思う。

ちょっとネタバレになるけれども、「平和を実感するためのショーとしての戦争」という書かれ方をしている。メディアを通じて戦争を「消費」する市民、というわけだが、これもネットのない時代を感じさせる時代背景だからこその成立だろう。
そこまで深く考えて、森博嗣氏が原作を書いたかどうかは定かではないが。

最近の映画って、やってるな、見たいな、と思っているうちに、すぐに公開が終わってしまうので大変だ。
場所も時間も合わなくて、ン年ぶりに川崎チネチッタ。すげー変わってて驚いた。

宮脇氏の「『最長片道切符の旅』取材ノート」を借りた。
運良く、原口隆行氏の「最長片道切符１１１９５．７キロ 日本列島ジグザグ鉄道の旅」も借出中。

折しも、「日本初 正縮尺の鉄道地図」という「日本鉄道旅行地図帳」も刊行されたばかり。
これらを眺めつつ、先人の旅行記と、現在の旅行記とをいきつもどりつ。
（というか、もはや、宮脇氏の旅した北海道などは、この地図帳の「廃線地図」なくしては、さっぱりわからない状態ではある）

なかなか読み進められませんが。。。

ハヤカワＳＦシリーズＪコレクション
小川一水。

２３日土曜日から「桜木町行」ばかりになったのだが、大船駅４番ポールにはこんな掲示が。

前の記事：さよなら「県庁入口」行（その２）
前の記事：さよなら「県庁入口」行

　雨。司会。
キキョウ。ガーベラ。カスミソウ。ワレモコウ。

手近にあったので再読。さっぱり忘れていて、もういちど読み直せた。

ようこそ。Guro’s Diary の新ブログサイトへ。
旧日記サイトから、こちらへ移転しました。

★★携帯で見られるように対応しました！！★★
＊アドレス共通。全キャリア対応。機種によって１ページの大きさを自動調整します！
＊WordPress Plugins/JSeries » Ktai Style (携帯対応プラグイン) すごいです。

＊残念ながら、現在のところ、読んだ本の書誌（本のデータ）が、携帯だと表示されません。近々に修正予定ですが。

（このメッセージは当分の間、トップに掲載します）

明日で、この「県庁入口」行きが廃止となる。ということで、見納め。

２１日。大船駅バスターミナル ４番のりばにて撮影。

　LEDの方向幕って、撮影が難しい…

前の記事：さよなら「県庁入口」行
次の記事：さよなら「県庁入口」行（その３）

現役・三井不動産グループ社員が書いた

この国の政策方針、特に経済に関わる政策について、「常識」とされるものが「経済学的に」正しくない場合が多い。
野口先生はさまざまな事象について「経済学的」な見地から、その誤りを正していく。

たとえば、食糧自給率が40％を切っているのが問題だとする見方。しかし、自給率が低いということはとりもなおさず、他国から調達する手段を豊富にそろえていると言える。

　日本の狭い国土面積が大規模農業には適さないことを、我々は嘆く必要はない。外国との貿易でその制約を簡単に克服できるからだ。しかし、「すべてを自国生産でまかなう」という方策に頼る限り、狭い国土面積という自然条件を克服することはできない。
野口悠紀雄の「超」経済脳で考える p.206

――安定供給や安全保障の面も重要だと思います。･･･
そうした目標も、自給率を下げることによってこそ達成できる。その理由は次のとおりだ。食料生産は天候などの自然条件に左右される面が多い…こうした不確実性に対処するもっとも基本的な方策は、供給源を分散する(様々な国から輸入する)ことなのである。
野口悠紀雄の「超」経済脳で考える p.207

どうだろうか。問題は自給率の低さなのではなく、輸入に頼る相手国が（アメリカ？）とか１カ国だけ、というのではなく、いかに多カ国に分散しているか、ではなかろうか。

こうして、野口先生のおっしゃることは、すべてもっともだ。
だが、経済的に正しいことが、なぜ、膾炙しないのか。もはや、この国の問題はそこにこそあるのではないか。それこそを解決する手段をぜひ提示してもらいたいものだ。

★★★★☆
しばらく「積ん読」状態で、ようやく読了。
このシリーズ現在４冊出ているのだが、なかなかすすまない。

本書では、ほんとうに図書館の今日的な技術とサービスが網羅されている。
ＩＣタグ　自動書庫　機関リポジトリ　ブログサービス…

関連文献も充実しているので、最近の図書館を取り巻くサービスについて調べるなら、この本をとっかかりにするとよいと思われる。

★★★★★
再読。４年前に読んでいたのだが、もういちど読み返す。

2004年5月13日 Thu #049　教えることの復権
というか、あんまりよい本だったので、誰かにあげちゃって、手許になくなってしまっている。というわけで借りて再読。

教える、ってどういうことか。「自ら学ぶ」なんてことでは到底まかないきれない部分を、教える人が、その膨大な準備と努力とを持ってして、わかるように伝えていく。そういう働きにほかならない。

昨今は、教師が「教える」という準備と努力をしなくなっているのではないか。というなげかけ。

考えさせられることはとても多い。

なお 大村はま さんは2005年に亡くなられている。

神奈中 バス停の掲示。

な、なんと今週末をもって、船02系統 県庁入口 行き が全廃で、すべて船20系統 桜木町駅 行きとなるという！
↓８月14日付けリリース
船02大船駅から県庁入口系統の変更について　神奈中からのお知らせ

船20系統 桜木町駅 行きと言えば、日曜日の午後１本だけの、いわゆる「免許維持路線」とも呼ばれる路線だったが、ようやくその「維持」を役立てるときが来た、ということか。
↓ 大船駅発休日時刻表（すぐリンクは無くなるはずですが）
時刻表案内

神奈中バスがこの地に走って以来の「県庁入口」行きが、今週で姿を消すことになる。

↓改正後の大船駅発時刻表
時刻表案内

追記：さよなら「県庁入口」行（その２）

ＮＢ ｏｎｌｉｎｅ ｂｏｏｋｓ
★★★★☆
きっついなー。という言葉ばかり。しかし、はっとさせられる文章にぶちあたる。