碓井民朗著
この著者のマンション本は読んだことがあるが、設計者としてまっとうな意見を述べている。

　
６月２日。開港記念日に、象の鼻パークがオープンした。ざっと見てきたので写真だけでも。
なお、この場所は、[post=513] の場所である。

案内図には、上部の高架橋（旧貨物線・現汽車道プロムナード）が点線で書かれている。むうー。将来に向けて撤去する意向なのだろうか。確かに、海まで見渡せた方がよい気もするが、貨物輸送を担ったという時代遺産でもあろうに。

　
そこここに案内板がある。読み切れないので写真だけ撮っておく。というか、案内板の写真だけになってしまった。

　
開港期からこの場所の変遷が、地図とともに説明されている。これで、この「象の鼻」の形の変遷がよく分かってよろしい。

ひとつ、忘れてはならないのが、この港で働いていた方の供養塔。港の荷役を人力に頼っていたころから、亡くなった方も多かったことだろう。かつては大桟橋の近くに供養塔があったそうだが、この象の鼻パークオープンに合わせてこの地にあらたに建てられたそうだ。
（そういえば、このパークは「港湾局」の整備だ）

　
この地域について調べたり学んだりすると、よくつまづくのが、この波止場の位置と名前だ。
この象の鼻の左右の突堤を、西波止場・東波止場、と呼んでいた時期もあるのだが、今の山下公園の沈下花壇のあたりにも波止場が出来、これをフランス波止場とか東波止場と呼んだこともあるのでややこしい。
案内板（右の写真が拡大図）に、その変遷がしっかりまとめられていてよろしい。
（＊象の鼻の左右の突堤を、西突堤・東突堤と呼んだらどうか、とは斎藤先生がおっしゃっていた）

　
転車台もしっかりと案内板が設けられた。ガラス板の下に納められたのだが・・・砂利石が庭石の様に細かすぎで、きれいすぎな印象。もうすこし荒いバラスト大でもよかったのではないか。とはいえ、当時に砂利が敷かれていた確証はなく。

　
当時の石が出てきたので、それを使って復元した。とある。

キング（県庁）・ジャック（開港記念会館）・クイーン（税関）の３つを「横浜三塔」というが、現代になって、この三塔を一度に見ることができる場所はたったの３か所（大桟橋・赤レンガ広場・県庁前）しかない。
（＊三塔を同時に見ると願いが叶う、と「都市伝説」を流布したのは、みなとみらい線のプロモーションだと私は思っている）
ところが、この象の鼻の突端でも、三塔が同時に見えるのだ。足下にも、スポット案内がある。ここから３つが見えるのだ。見えるのだ。見える？みーえー…
ジャックの棟のアタマだけがかろうじて見えている。
手前を遮っている白い建物は・・・税関の分庁舎ですね。

象の鼻突堤全景。

オープンした「象の鼻テラス」ではティーコーナーが入っている。名物となるか？「ゾウノハナソフトクリーム」わはは

過去記事：[post=513]

都市発展記念館の「横浜建築家列伝」展を観に行った。
＊Y150チケットでの割引はなし。チラシに割引券が付いていたのだが持っていくのを忘れた。

開港期の擬洋風。遠藤於菟。モーガンさん。大倉山記念館。村野藤吾（市庁舎）。
なかなか盛りだくさんでした。
８月３０日まで。

市内ではY150にあわせてものすごい数の展覧会やイベントが開かれている。見たいもの全部みられるだろうか。終わりの早いものから見て行きたいものだ。Y１５０はいつ行くか・・・。

横浜都市発展記念館

司会。聖餐式。役員会。会計。

★★★▲☆
「ポスト成長経済社会」を豊かに生きる方法
長嶋修著

この著者のすごいなあと思うところは、住宅の資産価値を評価する会社を立ち上げているのだが、それにとどまらず、というかそこから始まって、この国の住宅の価値をしっかり評価する→優良な住宅が資産として評価される→個人の所有する住宅が資産となれば、経済的に豊かになる、という一連の流れがしっかりしているところだ。
この国のだめだめなところはいっぱいあり、それぞれに直すシナリオとビジョンが必要なのだが、住宅の観点からこのことをしっかりと訴え続けているところがすごい。この方はこの方の立場と使命で、それを成し遂げて行かれるのだろう。
こういう人が、それぞれの分野や立場で担っていくことこそ、この国を（もうちょっと）マシにしていくに違いないし、地道なそれしか再生の道はないと思う。

★★★☆☆
今尾恵介著
地図や地名に詳しい今尾氏だが、鉄道地図を監修したとおり、かなりの鉄でもある。その鉄分があますところなく発揮された書。

★★★★★
これはすごい。ものすごい数の絵はがきが載せられている。そして、現在の写真と対比されているのだが、その写真が上手に撮れている。
同じ場所から同じアングルで撮ればよいのだが、なかなか難しい。道路の真ん中だったりするし。
前回の「東京横浜今昔」の写真は、場所こそ同じだが、角度や画角が異なるショットとの対比だったので、違いがいまいちぴんと来なかった。しかし、この本では違う。建物の場所がしっかり同じに見える。
対比写真だけでなく、その他の編集がものすごい。こんな本を700円で買えてしまってよいはずはない。
買うべし。
[post=1180]

Googleのトップページのロゴは特定の記念日でイラストになるのだが、６月２日は横浜開港150周年バージョンだった。
イラストがなかなかよい。

本日、２００９年６月２日は、横浜の開港記念日です。
１８５９年に開港してからちょうど１５０年の記念日を迎えました。

まずは、開港１５０年おめでとうございます。そしてありがとうございます。
記念すべきこの日に、横浜市民であるということを感謝するとともに、誇りに思う次第です。

小学生のとき、学校はお休みでした。前の日（だったか）に横浜市歌を歌ったのを覚えています（もちろん今でも歌えます）。
他の地域では市制記念日などがお休みということを知ったとき、ヨコハマは市制じゃなくて開港なんだなーと思った記憶があります。

この数年、よこはま検定（かながわ検定　横浜ライセンス）を受けるようになってから、この横浜市歌をはじめ、みじかにあふれているヨコハマのすべてのものに、さまざまな歴史があるということを、よく知る様になりました。

この横浜市歌が制定されたのは、1909(明治42)年です。７月１日に行われた開港５０周年祭の式典で披露されました。ご存じ、森鴎外作詞、南能衛作曲であります。同時にハマの市章も制定されたのです。
この記念式典が行われたのは７月１日なのですが、これもこの年、７月１日を開港記念日に定めたものなのです。

さて、なぜ、当時は７月１日が開港記念日で、今は６月２日なのでしょうか？

ということで、そもそも、横浜が開港したのは何日だったのでしょうか。
横浜が開港したのは、前年の1858(安政5)年に締結された日米修好通商条約によります。このとき条約では、横浜・函館・長崎の３港が1859(安政6)年に、新潟が1860年、兵庫が1861年の開港と定められました（実際には、新潟は９年遅れ、神戸は５年遅れの開港になった）

大事な日付ですが、アメリカとの条約では７月４日（アメリカの独立記念日ですね）、次に結んだオランダもこれにならいますが、ロシアとオランダはきりのいい７月１日としました。フランスは（当時の皇帝ナポレオン三世の誕生日）８月１５日にしたそうです。
これらの条約は最恵国待遇でしたので、どの国ももっとも有利な７月１日から入港することができ、この日が開港の日、ということになったわけです。（c.f.『開港場横浜ものがたり』）

で、この1859年７月１日が、日本の暦では安政５年６月２日だった。というわけです。

ご存じの通り、当時使われていたのは太陽太陰暦。西洋のカレンダーとは日付が違います。開港して西洋の文物が多く流入し、それからようやく太陽暦に改暦されたのは、1873(明治6)年になってからです。

暦の違いを言い出すと、誕生日ってなんだろう、という事になってしまいますが、少なくとも、1909(明治42)年の開国５０年祭の時には新暦の日付であったことは事実であります。

似た様な例で、鉄道発祥の日を旧暦である９月12日と言われたことがありますが、今では、10月14日が「鉄道の日」として定着しています（鉄道開業は明治5年9月12日（新暦1872年10月14日））。

では、いつのまに、７月１日の記念日が６月２日になってしまったのでしょうか？

それは1928(昭和3)年のことでした。当時の市長有吉忠一が突如、市会に記念日の変更議案を上程し、あれよあれよと議決されてしまうのです。
この件については、当時の市会議録を読み解き、ていねいに説き起こした本がありますので、詳細はそれに譲りますが、理由として

①日本なのだから当時の太陰暦の日付を使うべきだ
②現行の七月一日だと雨が降りやすい
③横浜建設復興祝賀式が前年の六月二日に秩父宮出席で行われた
（大西比呂志著『横浜をめぐる七つの物語』より）

という、なんだか理由になってない理由ばかりでした。
納得する理由は見つけられないのかも知れませんが、とにもかくにも、この1928(昭和3)年から、開港記念日は６月２日と「変えられて」しまったわけです。

この証拠を、市史資料室所蔵の市報から見つけました。（上記市会の議決は1928(昭和3)年２月２７日）
1928(昭和3)年３月３１日付けの横浜市報です。
（クリックで拡大します。）

横浜市報　号外　昭和三年三月三十一日
○告示
横浜市告示第三十五号
大正十三年六月二十七日横浜市告示第九十七号市役所及本市所属公署の執務時間中左の通改正し公布の日より之を施行す
昭和三年三月三十一日　横浜市長　有吉忠一
休日の中「本市開港記念日（七月一日）」を「本市開港記念日（六月二日）」に改む
　　　（旧漢字・カナはひらいて引用した。なお、画像中「面港」となっているのは４月４日号にて誤植訂正あり）

さまざまな想いはあれど
よこはま検定をきっかけにして、いろいろと知ったことが多いのですが、いちばん衝撃を受けたのは、この事実、すなわち新暦の７月１日で祝っていた開港記念日が、昭和になってから旧暦に変えられていた、という事実です。

他の都市ではどうかと思って少し調べてみました。
長崎は以前から出島を通してポルトガルと交易をしていたので、この日（安政の開港）は特別なお祝いはないようです。
函館は…７月１日をお祝いするみたいです。。。■ 函館開港150周年とは　 – ハコダテ１５０

だからといって、いまさら（もう一度）変えるわけにもゆきますまい。
小学生から慣れ親しんだ６月２日の日付が変わってしまうことを思うと、私でもなんとなく抵抗がありますから、年輩の方はなおのことだと思います。

とはいえ、そういう事実があった、ということを、ちょっとだけ知っておいて、そして、この６月２日を、開港１５０年を大きくお祝いしようではありませんか。

ヨコハマ１５０年。おめでとう。そして、ありがとう。

開港場横浜ものがたり / 横浜開港資料館∥編
横浜開港資料館, 2003．06

￥800 :
（bk1取り扱いなし）

* 2007年12月10日 Mon #190　横浜をめぐる七つの物語　地域からみる歴史と世界

横浜をめぐる七つの物語　地域からみる歴史と世界 / 大西 比呂志
フェリス女学院大学, ２００７．３
(Ｆｅｒｒｉｓ ｂｏｏｋｓ)
ISBN 9784901713115 :￥735 :
（bk1取り扱いなし）

司会。

礼拝堂に漢文の掛け軸が掲げられた。

36：人は、たとえ全世界を手に入れても、自分の命を失ったら、何の得があろうか。
37：自分の命を買い戻すのに、どんな代価を支払えようか。
　マルコによる福音書　８章36節37節（新共同訳）

★★★★☆
斎藤多喜夫ほか著

東京、とあるが、汐留と築地の２ページほどがあるほかは、すべて横浜。
ただ、冒頭に開港までの歴史概観が書かれていて、充分によくわかる。
執筆は　塚越俊志氏(東海大学）

斎藤多喜夫先生は、写真（旧い絵はがきと現在の同位置の写真が、これでもかと大量に対比させられている）の解説をかかれている。
また、横浜の史跡それぞれの解説も斎藤多喜夫先生なので、信用に足る文章となっている。
あと、古地図も多く掲載されている。

ムック、というと、充分な編集が行き届いていないことが多いが、本書は例外。１冊で充分楽しめ、資料的価値も大きい。
検定受検者も必携と言えよう

★★★☆☆
梶尾真治著

どうでもいいことだが、タイムマシンに乗って過去へ行く心得として、旧いお金を用意しなければならない。だが、大量には難しかろう。

★★★▲☆
藤原伊織著
ああ。藤原伊織氏は亡くなってしまったのだなあと思い出す。氏の本はもう読めないのだが、まだ未読があったかと手に取った。
そうそう。氏は広告代理店に精通していた。そんなことを思い出させる短編連作。それぞれの短編から、ちいさな伏線がいくつも読み取れ、それがページをめくらせる。

いよいよ核心かと思われた５作目の終わりに、「逝去のため未完」の註が書かれていた。
残念至極。
氏はどんな物語を用意していたのだろうか。

★★★★☆
紀田順一郎著

すばらしい。
紀田氏の文章はものすごく読みやすい。文筆家かくあるべし。
もちろん、開港時代の人々をひとりひとり取り上げ、資料をたんねんに調べたあとが充分に伺える。

横浜生まれの紀田氏だからこそだが、氏も横浜の歴史の記録者として、大きな貢献を果たしている。
開港期の横浜を知る良書がまた１冊誕生したと言えよう。

残念ながら目次が採られていないので、以下列挙しておく。

・田中平八（生糸相場師）…（「天下の糸平」ですね）
・コープランド（ビール醸造技師）…（晩年は悲惨みたい）
・中川嘉兵衛（製氷事業・食肉業）
・堤 磯右衛門（石鹸製造業）
・下岡蓮杖（写真師）
・モレル（鉄道技師）…（妻が日本人というのは俗説だと。モレル死の翌日に亡くなった妻（外人墓地・連理の梅）は本国より寄せた妻）
・前島 密（郵便事業）…（横浜開港ではあまり取り上げられないが、郵便事業への尽力は一言では筆舌に表しがたい）
・和泉要助（人力車）
・岸田吟香（新聞記者・起業家）
・早矢仕有的（貿易商社）…（言わずと知れた丸善も横浜。発祥の経緯が詳しく書かれている）
・ヘボン（施療医術・和英辞典）
・内海兵吉・打木彦太郎（製パン業）
・草山貞胤・岩谷松平（煙草の製造と販売）…（神奈川秦野は煙草の一大産地だった）
・ビゴー（風刺画家）
・原 善三郎・原 三溪（生糸貿易）
・茂木惣兵衛［初代～３代］（生糸商社）…（松坂屋への系譜）

★★☆☆☆
高橋 ヒデ子著
在野の研究者による集成。地域資料として。
各史料に見られる吉田町の各店舗の一覧の系譜がある。
清水建設？
人名索引等があるのは評価