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2009年11月16日 月

#158 国鉄最後のダイヤ改正 JRスタートへのドキュメント [県図]このエントリをはてなブックマークに追加

★★★★☆
進士友貞著

国鉄改革。もう忘れてしまいそうな昔の話だが、ようやく今だから書ける、というものなのだろう。
分割民営化は国会で議論された。いわば組織の外からその形を変えられる決定がなされる。しかし、実務上どうやって、分割した後もスムーズに業務を続けるか。民営化した後にどうあればよいのか。そうした仕組みを考えて実行するのは、組織の中でしかありえない。
準備には十分な時間が必要なのは当然だが、まだ分割民営化が「決まったわけではない」という、内部の反発も当然ある時期から、その準備を淡々と始められていたのは、その組織力に他なるまい。
あるいは、「鉄道を守る」という現場の力だった、と言えなくもないだろう。

国鉄の分割民営化は「成功」したと、歴史の中では言われる。
それは他ならぬ、国鉄内部の力、であったと言うべきであろう。