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| * 2004年9月3日 Fri | #087 言壺 |
| * 2004年9月5日 Sun | 第一聖日 |
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| * 2004年9月6日 Mon | #088 美亜へ贈る真珠 |
| * 2004年9月7日 Tue | #089 ファスト風土化する日本 |
| * 2004年9月8日 Wed | 実験失敗 |
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６月12日の日記に書いたとおり、このNiftyのサービスを使っている限り、書誌データをｂｋ１から取得して表示することができない。 Ｋ氏のサイトにＣＧＩを置かせてもらって、表示するたびにそこを経由しているのだが、タイムラグは否めない。 もうすこし、表示が軽くならないかと試行錯誤。 第１案 ＣＧＩからＤＮＳが引けないから取得できないわけで、取得は自前のＰＣでやってそのデータをＦＴＰでサイトにアップする案。 DelphiのHTTPコンポーネントを使ったプログラムを作成してみれば、取得はＯＫ。ＦＴＰはまだ手動だが、ご覧のように（ここ数日の分だけは）表示が軽くなった。 問題がひとつ。 取得するＸＭＬデータはＵＴＦ−８(Unicode)。それをDelphi上でコード変換したが、ご覧のとおり一部の記号（「−」と「〜」）が「？」に化けてしまう。これはいわゆるMS-932の影響で、Windowsマシン上で変換する以上避けられない。 （Delphiを捨てて、このPC上のPerlで動かせばよいのだが…いまさらPerlをインストールするもの…と二の足） 第２案 Unicodeで取ってきたXMLデータをそのままFTPでアップして、CGI側で変換・表示してやる。 おお、これなら上手くいきそうか？と思ったが、@nifty側には、JCODE.pmをはじめとする一切のパッケージが使えないのだった。jcode.plでなんとかと思ったが、jcode.plには Unicode変換がないことに気づく。この案は挫折。 挑戦はまだまだ。 |
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| * 2004年9月9日 Thu | 衝撃の報道 |
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うわー。 ＪＲ東日本、相模鉄道と相互乗り入れ（NIKKEI NET ８日付） ＪＲ乗り入れ検討 新線で東京直結図る−−相模鉄道 ／神奈川（Yahoo!ニュース） 記事を読んだだけではすぐには分からないけれど、結局のところ「相鉄線ＪＲ直通新宿経由小金井行。西谷の次は新川崎です」ということ。「湘南台発新宿行き」「海老名始発新宿行き」…ってことだ。  勝手に、西谷〜貨物線の線路を引いてみた。あくまでも勝手な想像図。赤い線が約1.5キロ。青い線なら0.5キロ。でも青い線付近の貨物線は、トンネル区間ではないにもかかわらず（周辺住民への騒音配慮として）コンクリのトンネル覆いになっているので…？ っていうか、子どもの頃の遊びみたい。地図を広げて、ここから〜こうやって〜線路を引いて〜、直通乗り入れっ！。 そんな遊び、しませんでしたか？ ふつうしない？ オレだけ？ ＊赤い線も青い線も、どちらも住宅が密集しているので、用地買収的に困難が予想。ということで、民家の少なそうな地帯に緑色の線を引いてみた。これは2.1キロ。ん〜、ちょうど斜めに走っている環状２号線（16号線のマークのあたりが先日の日記の東川島ランプ）が、長い時間をかけて開通したことを考えると、実現可能性に……？ ＊都市計画決定される（最悪強制収用とかできる）道路や地下鉄などとちがって、この場合は純粋な民間の事業となるのだろうから、土地の取得は１件でも取引できなければ…ということになろう。 |
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| * 2004年9月9日 Thu | #090 過防備都市 |
| 読んだのわすれてた。事例紹介にとどまる。 | |
| * 2004年9月9日 Thu | #091 草にすわる |
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★★★★☆ 短編だと、その文体が冴えて感じられる。文章だけで、こころを動かすことができる。 |
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| * 2004年9月10日 Fri | 衝撃の報道（追記） |
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緑色の線を引く前に、東海道新幹線沿いor直上はどうか？と思うが、今回のハナシにＪＲ東海は絡まないので却下される。 また、記事中に「約2.4キロ」とあるが、それは２駅間の直線距離を指しており、2.4キロの線路を敷くわけではない、と私は読んだ。 横浜羽沢貨物駅の客扱化のハナシも、昔から出ている。今回のハナシの実現のアカツキには、おそらく、西谷−横浜羽沢−新川崎、となることは充分予想される。 とすれば、緑色の線は、羽沢駅の「手前」で合流させなければならない。では羽沢のホームはどこになるのか？ 確かめたことはない（方法が思いつかない）が、貨物線の線路そのものはＪ東の所有なはず。でも現在の駅施設そのものはＪ貨物の所有なはず。その境がどこだかが分からないと、ホームの位置が決まらない。羽沢の（線路）配線図でもあれば想像つくのだが、どこで見たっけか…。 ＊地図上の線はあくまでも想像上の遊びであります。 |
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| * 2004年9月10日 Fri | #092 リスクテイカー |
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★★★☆☆ よく書けています。元ヘッジファンドトレーダー（誰のこと？）より、元新聞記者のほうがよく書けています。 |
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| * 2004年9月12日 Sun | 九月大歌舞伎 |
 芝翫が出てくると思わずにんまりしてしまう。ついこの間来たような気がしていたのだが、ずいぶんと久しぶりの歌舞伎座。 芝居の筋はいまいちだったが、福助・橋之助、勘九郎・三津五郎 それぞれの競演を堪能。特に、橋之助の女形というのもめずらしい。 そしておそらく、勘九郎を勘九郎の名で見るのも最後になるのだろう。 ＊ ＊ ＊  今回は祖母も観劇したので、帰りだけでもと、車で行ってみた。都内しかも日曜の銀座周辺などへ車で行くとは思っても見なかったが。長い観劇時間の間とめておくことを考えて、昭和通り地下の都営駐車場にとめようと思った。首都高銀座で降りて歌舞伎座の前から昭和通りに入って、すぐに地下に入ればそこが「新京橋駐車場」だと思っていたのだが、なんだかずいぶん走った気がする。車を止めて案内をよく見てみたら、入ったのは「宝町駐車場」とあるではないか！ これでは歌舞伎座まで地下鉄で１駅分はゆうにある。 なにをどう間違えたのかさっぱり分からなかったが、地図を見てようやく分かった。つまり、「新京橋駐車場」に入るためには、その両端の交差点より手前の地下道から地下に入っていないと、駐車場に入れないのだ。 このあたりを詳しく書いてある地図を探したら、 中央区観光協会のページがあった。 これによると、この昭和通りには、南から「東銀座」「新京橋」「宝町」「日本橋」と４つもの地下駐車場があるのだ！。 それぞれの駐車場の地図ではわかりにくいので、（いつものように？）無断拝借で地図をつなげてみたらよくわかる。 ん？ 道路の下にアンダーパスの地下道と、地下駐車場。この昭和通りって、地下鉄浅草線が走っているのではなかったか？ それはその下ということ！？ とかく東京の地下はおそろしいなあ。 |
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| * 2004年9月15日 Wed | #093 彼方（ニライカナイ） |
| デビュー２作目、のようだ。がんばりました賞。 | |
| * 2004年9月15日 Wed | 速報 |
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10月16日改正 湘南新宿ライン 全列車時刻発表 http://www.jreast.co.jp/site/whatsnew.html http://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20041016shonan_sinjuku_line.pdf |
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| * 2004年9月16日 Thu | 在庫超拡大 |
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今日の午後から、ｂｋ１での「２〜３日」の本が増えました。いままで、「１〜３週間」だったり「取扱できません！」だった本が、２０万冊（ホント）も「２〜３日」になっています。買えないや…とあきらめていた本も、おもいだしてクリック！ ＊ｂｋ１サイト上の更新にはタイムラグがあるようです。検索結果ではなく詳細表示で確認を。 ＊このページの各書籍の在庫表示は、さらにタイムラグがあります。これはこのページ側の問題です。 |
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| * 2004年9月17日 Fri | #094 フランケンシュタインの方程式 |
| * 2004年9月18日 Sat | #095 正しい大人化計画 |
| * 2004年9月18日 Sat | ＥＴＣ礼賛 |
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ひさしぶりに、車６台で箱根山行。 ＭＭに２１時集合。２２時前に出発。三ツ沢〜横浜新道〜原宿〜羽鳥〜浜見山〜浜須賀〜西湘ＢＰというコース。途中の西湘ＳＡで休憩したものの、芦ノ湖畔の箱根町には０時過ぎに到着。 帰りは、箱根新道〜小田厚〜東名〜保土ヶ谷ＢＰ〜横浜新道で帰ってきた。 あまり飛ばした感じもせず、今日はそんなに疲れないなあと感じていたが、同行した他の人たちは「飛ばしすぎて疲れた」とのたまう。はて？と思ったら、「料金所で離れた後に追いつくまでが大変だった」とのこと。 塾長と私だけがＥＴＣをつけていたのだが、私などは、車列の最後尾を走っていても、料金所ですーっと抜かしてしまう。その後「なかなかこないなー」と思いつつゆっくり走っていたのだが、その差が思いのほかあったということだ。 では、簡単な計算をしてみよう。 ２台の車が同時に料金所に入って、ＥＴＣ付きのＡ車が時速ａキロで先行したとしよう。ＥＴＣなしのＢ車が料金を払い終わって１分後に時速ｂキロで追いかけたとする。さて、Ａ車が出て５分後に追いつくためには、Ｂ車はＡ車の何倍の速度を出さなければならないか。 Ａ車が出た５分後に追いつくには、同じ距離をＢ車は４分で走らなければならない。つまり１．２５倍である。 ｂ＝ａ×１．２５。 おお。逆に言うと、１分離されたとして、１．２５倍で追いかけなければ、４分後に追いつかないという計算になる。 同様な計算をして、２分離された時には、１．２５倍で追いかけたら、８分後になってしまう。このときの追いつくまでの距離はａが時速６０キロなら６キロ。おお、戸塚料金所からなら原宿を超えるよ。そんなに離れるのか。 （例えば、ａに８０とか入れてみると）それは疲れるだろうなあ。と。ＥＴＣは思いのほか、ドライバーの疲労軽減に貢献しているといえる？ |
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| * 2004年9月19日 Sun | 実験その後 |
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WindowsのＡＰＩを使って、ＵＴＦ−８を変換するから、「〜」などが化けるわけで、それなら違うモジュールを使えばよい。 と思いついて実験。 nkf32.dll を呼んでみたら、おお、ちゃんと変換されるじゃない！ 「せん−さく」の「−」もＯＫ！ ということで、とりあえず、８月・９月のページの書誌詳細をローカルへ持って来てみました。すこしはページ表示までの時間が早くなったでしょ。 |
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| * 2004年9月20日 Mon | 改正後の時刻 |
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ようやく改正号を入手。これを手で打つのはかったるいなあ…と思案。 先日のＪＲ東日本のＰＤＦは、きっちりセキュリティがかかっているので、文字のコピーすら不可。ひどいなあ。 仕方がないので、画像に落としてＯＣＲで読み込んだ。なにをやっているんだか。 とりあえず、改正後の湘南新宿ラインの時刻を、i-mode版にしてみました。 ＊文字認識が甘いので、認識間違いとかたくさんあるかもしれません。間違いはご容赦。 １０月１６日改正後の、平日上り 下り |
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| * 2004年9月23日 Thu | 夢の跡 |
 すっかり地下東西通路しか使う人がいないので、歩道橋がまだ使用可能とは思わなかった。ホームも線路も（もちろん架線も）みごとに撤去され。つわものどもの夢の跡。 |
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| * 2004年9月25日 Sat | 打ち合わせ |
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来週土曜日のＭ先輩の結婚お祝い会のお打ち合せ。 こじんまりとしたイタリアンレストランを貸し切って行われる。 東京ドームの交差点を本郷方面へ上がったところ。 壱岐坂の中ほどにこんなに素敵でおいしいレストランがあるとは。    おいしかったので、お店をリンクしておこう。来週のお祝い会にこられる方は、上の写真もご参考に。 イタリアンレストランファボーレ（Yahoo!グルメ） |
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| * 2004年9月26日 Sun | ひまわりの郷 |
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コンセール・ルミエールの演奏会。 家の近所の上大岡。とたかをくくっていたら、日曜日の昼間で駐車場が混雑するのを忘れていた。間に合ったけれど。 クルマでコンサート、おなじ建物でお買い物。 初めて入ったけれど、こんなところにこんなものが、といった感じ。 コンサートはいつものとおりよかったですよ。 コンセール・ルミエール |
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| * 2004年9月27日 Mon | 箱根一泊 |
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遅い夏休みということで仕事は１週間のお休みを頂いた。よく考えたら、こんなに長く有休で休暇というのは初めてだ。 １号〜新湘南ＢＰ〜西湘ＢＰ〜箱根ターンパイク。道を間違えて、なぜか湯河原パークウェイ。箱根町〜元箱根〜姥子〜強羅。 どしゃぶりの雨。温泉宿に一泊。 なにもしないで、湯に浸かり本を読む。のくりかえし。 |
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| * 2004年9月27日 Mon | #096 海からの贈物 |
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文庫本をつかんで並んだときに、レジ前に積んであったのでおもわずつかみとる。以前から探していた本、だがどんな本だったかは忘れていた。 なにもしない温泉宿で、めくってみたら意外や意外。こうした時に読むのにぴったりの本であった。めぐりあわせ。＊おなじ本がなぜ２つ出るのか…。おそらく04年の改版を版違いとみなしたものと思われる。文庫の書誌はとても難しい。 ＊（追記）文庫に限らず、ページ数が異なれば、異なる書誌として扱う。ことのようだ。 |
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| * 2004年9月28日 Tue | ケーブルカー |
   （１）二十年ぶりくらいにケーブルカーに乗ったら、車両が新しくなっていた。ここのケーブルカーは２編成。 （２）ケーブルカーのケーブルは、線路の真ん中を通っている。頂上の早雲山駅にあるモーターで巻き上げる。なお２本のレールの幅は、きっかり1000mm。（だったはず。日本でもここだけ、だったはず。） （３）すれ違い箇所を見れば、１号編成は常に左側、２号編成は常に右側を通るのが理解できる。途中の駅には、２編成が同時に停車し発車する。つまり、中間の４つの駅は、きっちり等間隔であるわけだ。  森の中に、ガラス張りの美術館。 いつも深夜に停泊しているのしか見たことがないが、今日もちゃんと動いている。箱根は平日に限るなあ。帰りは、強羅〜仙石原〜湖尻〜芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイライン〜東名。横浜町田インター手前２キロから、出口渋滞でまったく動かなくなった。業を煮やして、青葉ＩＣから帰ってくる。 |
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| * 2004年9月28日 Tue | #097〜098 第六大陸 |
| 月に住むその日が来るのを夢見つつ眺める雲間今宵十五夜 | |
| * 2004年9月29日 Wed | 業務連絡〜近刊 |
| * 2004年9月30日 Thu | シンヨコ |
| Ｚ氏とメシを喰おうということになり、新横浜のラーメン屋へ行く。ウマー。え〜、朝４時までやっているんですか〜！。こんなうまくていい店が何軒もあるシンヨコがシンソコうらやましい。大きな本屋もあるし、デンキ屋もあるし、ＰＣ屋もあるし、アリーナも競技場もある。鉄道２路線＋１。がんばれば、品川まで１０分！。シンヨコっていいかも。 | |
